Bewertung:
Levinsons „The Box“ bietet eine eingehende Untersuchung der Schifffahrtsindustrie und der Entwicklung der Containerfracht und ist damit sowohl für erfahrene Fachleute als auch für allgemeine Leser informativ. Es verbindet historische Zusammenhänge mit erzählerischen Elementen und schildert die Innovationen und Herausforderungen der Branche. Es wurde jedoch kritisiert, dass es gelegentlich eine komplexe Terminologie verwendet und nicht genügend visuelle Hilfen bietet, was Leser ohne Hintergrundwissen in der Schifffahrtslogistik verwirren könnte. Das Buch ist langatmig und könnte nach Meinung mancher prägnanter sein.
Vorteile:⬤ Umfassende und informative Geschichte der Containerschifffahrt.
⬤ Gut strukturierte Erzählung, die den historischen Kontext vermittelt.
⬤ Fesselnd für Leser, die sich für globalen Handel und Innovation interessieren.
⬤ Hebt den Einfluss von Schlüsselfiguren in der Schifffahrtsindustrie hervor.
⬤ Klarer Schreibstil mit gegliederten Kapiteln.
⬤ Gelegentlich wird eine spezielle Terminologie verwendet, die den allgemeinen Leser verwirren kann.
⬤ Fehlende visuelle Hilfen wie Fotos und Diagramme.
⬤ Langatmig; manche könnten es zu ausführlich finden.
⬤ Konzentriert sich mehr auf die USA und lässt eine globale Perspektive vermissen.
⬤ Einige Abschnitte könnten als langweilig oder repetitiv empfunden werden.
(basierend auf 136 Leserbewertungen)
The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger - Second Edition with a New Chapter by
Im April 1956 beförderte ein umgerüsteter Öltanker achtundfünfzig Schiffscontainer von Newark nach Houston. Von diesem bescheidenen Anfang an entwickelte sich die Containerschifffahrt zu einer riesigen Industrie, die den Boom des Welthandels ermöglichte. The Box erzählt die dramatische Geschichte der Entstehung des Containers, den jahrzehntelangen Kampf, bevor er sich auf breiter Ebene durchsetzte, und die weitreichenden wirtschaftlichen Folgen des drastischen Rückgangs der Transportkosten, den die Containerisierung mit sich brachte.
Aber der Container ist nicht einfach so entstanden. Seine Einführung erforderte enorme Geldsummen, sowohl von privaten Investoren als auch von den Häfen, die sich an die Spitze einer neuen Technologie setzen wollten. Es bedurfte jahrelanger Verhandlungen mit zwei Titanen der organisierten Arbeiterschaft, Harry Bridges und Teddy Gleason, sowie heikler Verhandlungen über Standards, die es ermöglichten, dass fast jeder Container auf jedem Lkw, Zug oder Schiff transportiert werden konnte. Letztlich war es McLeans Erfolg bei der Versorgung der US-Streitkräfte in Vietnam, der die Welt vom Potenzial des Containers überzeugte.
Auf der Grundlage bisher vernachlässigter Quellen zeigt der Wirtschaftswissenschaftler Marc Levinson, wie der Container die Wirtschaftsgeografie veränderte, indem er traditionelle Häfen wie New York und London zerstörte und das Wachstum von zuvor obskuren Häfen wie Oakland vorantrieb. Der Container machte die Schifffahrt so billig, dass die Industrie ihre Fabriken weit weg von ihren Kunden ansiedeln konnte, und ebnete Asien den Weg zur Weltwerkstatt, während er den Verbrauchern eine bis dahin unvorstellbare Vielfalt an preiswerten Produkten aus aller Welt bescherte.
Zum fünfzigsten Jahrestag der ersten Containerreise erscheint mit diesem Buch die erste umfassende Geschichte des Schiffscontainers. Mit einem neuen Kapitel erzählt The Box die dramatische Geschichte, wie der Tatendrang und die Vorstellungskraft eines ikonoklastischen Unternehmers die Containerisierung von einer unpraktischen Idee in ein Phänomen verwandelte, das die Wirtschaftsgeografie veränderte, die Transportkosten senkte und den Boom des globalen Handels ermöglichte.
-- "Management Today".
| ISBN: | 9780691170817 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2016 |
| Seitenzahl: | 544 |
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