Bewertung:
Das Buch kommt bei Eisenbahnfreunden gut an und wird für seinen informativen Inhalt und die hochwertigen Fotos gelobt. Einige Leser fanden jedoch den Titel irreführend, da er eine breitere Abdeckung der B&O-Eisenbahn in West Virginia suggeriert, während sich das Buch hauptsächlich auf bestimmte Städte konzentriert.
Vorteile:Gut geschriebener Bericht, großartige Fotografien, informativ für Eisenbahnfreunde, nostalgisch für Dampflokliebhaber, gutes lokales Interesse.
Nachteile:Der Titel ist irreführend; das Buch konzentriert sich in erster Linie auf die B&O in bestimmten Städten (Wheeling, Parkersburg, Ravenswood) und geht nicht auf andere wichtige Gebiete in West Virginia ein.
(basierend auf 7 Leserbewertungen)
1827 befürchtete eine Gruppe von Kapitalisten aus Baltimore, dass ihre Stadt vom lukrativen Handel zwischen der Ostküste und dem Mittleren Westen, den andere Städte im Osten entwickelten, abgehängt werden könnte; daher wurde die Baltimore and Ohio Railroad gegründet. Politischer Druck hielt die B&O zunächst von Pennsylvania fern, und damit auch die Gleisarbeiter.
Sie machten sich auf den Weg ins heutige West Virginia und bauten gebirgige Strecken mit quälenden Steigungen nach Wheeling und Parkersburg. Schließlich finanzierte und erwarb die B&O ein Spinnennetz von Nebenstrecken, das einen Großteil der nördlichen und zentralen Teile des Mountain State abdeckte. Dieses Buch befasst sich eingehend mit den Lokomotiven, Personen- und Güterzügen der Strecke.
Strukturen und vor allem die Menschen, die das Unternehmen für Generationen von Reisenden, Spediteuren und kleinen Gemeinden in den Appalachen zu einer festen Größe machten.
| ISBN: | 9781531633165 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
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