98 Seiten, 54 Abbildungen, Format 5,5 x 8,5 Zoll. Diese überarbeitete und aktualisierte Neuauflage unserer vorherigen Ausgabe von 2008 enthält vollständige technische Daten und detaillierte Anweisungen für die Wartung, Reparatur und Überholung der wichtigsten mechanischen und elektrischen Komponenten für die 150cc X0. 250cc B1, B2, B18, B20, B21, B22, C10, C11. 350cc B23, B24, B25, B26, M19, R4, R5, R17, R19, R20. 500 ccm J12, M20, M22, M23, M24, Q7, Q8, Q21, W6. 600ccm M10, M21. 750 ccm Y13 und die 1.000 ccm G14 Ein- und Zweizylinder-SV- und OHV-Motorräder aus der Vorkriegszeit.
(EIN LEITFADEN ZU DEN VERSCHIEDENEN AUSGABEN DES "BOOK OF THE BSA" FÜR BESITZER VON VORKRIEGSMODELLEN BIS 1939)
Die 2. Auflage (veröffentlicht 1926) bietet detaillierte Informationen über die 2. 49HP bis 9. 86HP-Modelle bis 1926, wobei einige dieser Modelle sogar bis 1914 zurückreichen. Diese Ausgabe enthält eine Ergänzung von 1927, die Daten über das erste Jahr des "Sloper"-Modells enthält. Da die "Sloper"-Modelle hoch angesehen und sammelwürdig sind, gilt der VelocePress-Nachdruck (ISBN 9781588501790) der 2. Auflage als eine wichtige Veröffentlichung für BSA-Modelle, die vor 1927 gebaut wurden.
Die 4. Auflage (veröffentlicht 1930) deckt die A-, B-, E-, G-, H-, L- und S-Modelle (Sloper) mit 174 cm³ bis 986 cm³ bis 1930 ab und war die erste Auflage, die die verschiedenen BSA-Modelle durch die Verwendung der Alpha-Serienbezeichnung identifizierte. Wiederum gehen einige dieser Modelle auf das Jahr 1914 zurück, so dass der VelocePress-Nachdruck (ISBN 9781588502308) der 4. Auflage vor allem für Besitzer der frühen A-, B-, E-, G-, H-, L- und S-Modelle von Nutzen ist.
Mit der Veröffentlichung der 6. (1933) und 7. Auflage (1935) änderte sich die Modellabdeckung und umfasste nun auch die B-, G-, J-, M-, R-, W- und X-Modelle mit 149 bis 986 cm³. Die 7. Ausgabe enthielt eine Ergänzung von 1936 und war auch die letzte Ausgabe, die die Modelle J, R, W und X enthielt, da sie in der 8. Daher ist der VelocePress-Nachdruck (ISBN 9781588501868) der 7. Auflage vor allem für Besitzer der Modelle B, G, J, M, R, W und X bis einschließlich 1936 von Nutzen.
In der 8. Auflage (erschienen 1937) wurden alle Daten für die früheren Modelle vor 1936 gestrichen, und der Inhalt bezog sich nur auf die Modelle von 1937. Aufgrund seiner engen Ausrichtung ist es wahrscheinlich am wenigsten für Besitzer von Modellen vor 1937 von Nutzen.
Die 9. Auflage, die 1939 veröffentlicht wurde, machte den Mangel an Informationen in der 8. Auflage wett und ist die einzige Auflage, die sich auf die gesamte Reihe der BSA-Modelle bezieht, die von 1936 bis 1939 vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs hergestellt wurden, einschließlich der Modelle B, C, G, J, M, Q, R, W, X und Y. Die 10., 11. und 12. Auflage, die nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs veröffentlicht wurden, waren lediglich ein Nachdruck der 9. Auflage mit einem 50-seitigen "Nachtrag" zu den Nachkriegsmodellen. Diese zusätzlichen Informationen sind für Besitzer von Vorkriegsmodellen von geringem Nutzen. Da die 8. Auflage keine Informationen über die J-, R-, W- und X-Modelle enthielt, ist der VelocePress-Nachdruck (ISBN 9781588502315) der 9. Auflage für Besitzer der Modelle B, C, G, J, M, Q, R, W, X und Y von 1936 bis 1939 am nützlichsten.
| ISBN: | 9781588502315 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2020 |
| Seitenzahl: | 104 |
Derzeit verfügbar, auf Lager.
