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Broad Gauge Railways
Isambard Kingdom Brunel betrachtete die Great Western Railway als das schönste Bauwerk Englands, und er trug zu vielen bahnbrechenden Neuerungen bei, von denen keine so unorthodox war wie die Entscheidung, die Standardspurweite von 4ft 81/2in nicht zu übernehmen und stattdessen die neue "Breitspur" von 7ft 1/4in einzuführen.
Diese wunderschön illustrierte Einführung in die Welt der Breitspurbahnen beschreibt die Gründe für die Wahl der Breitspur sowie die einzigartigen Gleise und Lokomotiven, die zum Einsatz kamen, und schildert den Bau der ursprünglichen GWR-Strecke zwischen Bristol und London und den Ausbau dieser ursprünglichen 112 Meilen langen Hauptstrecke zu einem Netz, das sich über den Westen Englands, Wales und die Midlands erstreckt. Es wird beschrieben, wie das Aufeinandertreffen von Breit- und Schmalspurbahnen zur "Battle of the Gauges" führte, und es enthält eine Liste von Orten, die zu besuchen sind und an denen noch Artefakte der Breitspur erhalten sind.