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Coach Styles 1950s-1990s
Zu Beginn der 1950er Jahre waren die Wagen noch sehr traditionell gestaltet. Das sollte sich mit der Einführung des neuen Fahrgestells mit Unterflurmotor und der Erhöhung der maximalen Länge ändern.
Die Verbesserungen in der Technik trugen dazu bei, dass die Modelle im Laufe des Jahrzehnts immer abenteuerlicher und extravaganter wurden. Die 1960er Jahre läuteten das Zeitalter der Autobahnen ein. Ab 1961 wurden die Busse größer und konnten mit viel höherer Geschwindigkeit fahren.
Der Stil ging mit der Zeit, und gegen Ende des Jahrzehnts stieg die maximale Länge auf 12 Meter. Reisen mit Reisebussen vom Kontinent wurden immer beliebter, und die europäischen Bushersteller begannen, immer mehr Busse im Vereinigten Königreich zu verkaufen, wobei Reisebusse der gehobenen Klasse und Hochflurbusse sehr gefragt waren.
Nach einem langsamen Start im Jahr 1972 setzte sich Volvo an die Spitze des Zustroms ausländischer Fahrgestellhersteller, und innerhalb von fünfzehn Jahren waren selbst gebaute Reisebusse in der Minderheit. Unterstützt durch eine Fülle von faszinierenden Bildern nimmt Tim Machin den Leser mit auf eine Reise durch diese Veränderungen.