Culver Cliff und die Isle of Wight im Krieg

Bewertung:   (4,6 von 5)

Culver Cliff und die Isle of Wight im Krieg (Tim Wander)

Leserbewertungen

Zusammenfassung:

Das Buch wird wegen seiner detaillierten Informationen über die militärischen Fähigkeiten und das gesellschaftliche Leben während des Zweiten Weltkriegs, insbesondere in Bezug auf die Küstenverteidigung, sehr geschätzt. Obwohl es als hervorragende Quelle für die Forschung gilt, vermissen einige Leser eine angemessene Bearbeitung.

Vorteile:

Äußerst informativ und gut recherchiert
hervorragend für Liebhaber der Militärgeschichte
schöne Illustrationen
bietet einen detaillierten Einblick in die Küstenverteidigung und die militärischen Fähigkeiten
bietet einzigartige Einblicke wie das Kapitel über Schiffs-/Unterwasserdetektoren.

Nachteile:

Es fehlt ein professionelles Lektorat, so dass es für manche Leser schwierig ist, sich voll auf den Inhalt einzulassen.

(basierend auf 7 Leserbewertungen)

Originaltitel:

Culver Cliff and the Isle of Wight at War

Inhalt des Buches:

Defending the Realm - Die Schlacht um die elektronische Kriegsführung auf Culver Cliff im Zweiten Weltkrieg.

Während des größten Teils des Zweiten Weltkriegs war die Isle of Wight im Wesentlichen ein geschlossenes Militärlager mit über 30 Flugabwehrbatterien zum Schutz der Werften von Southampton und Portsmouth und einem Arsenal an Küstenfeuerwaffen zur Verteidigung des Solent und der Insel gegen Invasionen.

Es war eine gefährliche Zeit, in der das Schicksal der Nation auf dem Spiel stand, und die Isle of Wight war die neue Frontlinie. Vierhundert Jahre nach der französischen Invasion von 1545 hatten die kampferprobten deutschen Streitkräfte Pläne, um die Insel in weniger als 72 Stunden zu erobern.

Nach vielen Jahren detaillierter Recherchen hat Tim Wander ein faszinierendes Bild der verschiedenen Technologien, Gebäude und Systeme gezeichnet, die zum Schutz der Insel eilig in Betrieb genommen wurden und von denen einige heute in Vergessenheit geraten sind. Von den kilometerlangen Unterwasserkabeln zur U-Bootabwehr, die bis zum NAB-Turm und zwischen den Solent Sea Forts verlegt wurden, bis hin zu ferngesteuerten Minenfeldern, Netzen, Stacheldrähten, kilometerlangen Gerüstbarrieren gegen Landungen, Minenfeldern, Prototyp-Radargeräten, geheimen Funkstationen, Hydrophonen und sogar Flammensperren am Strand und vielleicht Giftgas. Jeder hatte seine Rolle in einem lebenswichtigen integrierten Verteidigungsnetz zu spielen, das nach dem katastrophalen Rückzug aus Dünkirchen in aller Eile aufgebaut wurde.

Aus Angst vor einem Angriff der Bruneval-Kommandos auf die experimentellen Radaranlagen im Bembridge Fort und die riesige Funkstation auf der Landzunge, die nicht nur den D-Day steuern sollte, sondern auch eine wichtige "Y-Station" war, die Nachrichten abfing, um sie in Bletchley Park zu entschlüsseln, wurde Culver Cliff zu einem der am stärksten befestigten Orte an der Südküste.

Es strotzte nur so vor Geschützen und Verteidigungsanlagen aller Art und war mit über 300 Männern und Frauen aus allen drei Teilstreitkräften sowie der Home Guard und Radartechnikern besetzt.

Während ein Sperrballon einige Stunden lang über den Köpfen schwebte, hing das Schicksal der Nation von jungen RAF-Ingenieuren ab, die sich bemühten, eine provisorische Radarstation zu errichten, die von London auf die Insel eilte, um die zerstörte Radarstation Chain Home in Ventnor nachzuahmen. Mit ihren Aktionen täuschten sie General Wolfgang Martini, der für die Entwicklung der fortschrittlichen deutschen Radartechniksysteme verantwortlich war, und überzeugten Hermann Gring, den Befehlshaber der Luftwaffe, keine britischen Radaranlagen mehr anzugreifen - eine Entscheidung, die den Verlauf des Krieges entscheidend veränderte.

Die 9,2-Zoll-Hauptgeschützbatterien Culver Cliff und Nodes Point schützten die Eingänge zum Solent, und die inzwischen verlorenen Forts Redcliff und Yaverland bildeten einen Vorhang aus Suchscheinwerfern und Waffen, um die risikoreichen Invasionsstrände von Sandown und Shanklin darunter zu schützen. Dieser Schutzschild machte die Bucht 1943 zur offensichtlichen Wahl für die Installation der Treibstoffpumpstationen für das ehrgeizige technische Projekt mit dem Codenamen PLUTO (Pipeline Under The Ocean), das die D-Day-Invasion unterstützen sollte.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781789551648
Autor:
Verlag:
Sprache:Englisch
Einband:Taschenbuch
Erscheinungsjahr:2018
Seitenzahl:478

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