Bewertung:
Das Buch bietet einen fesselnden Überblick über die Marineaktionen während des Bürgerkriegs und verbindet historische Details mit den beteiligten Persönlichkeiten und den weitergehenden Auswirkungen der Seekriegsführung. Es behandelt verschiedene Marineoperationen, bemerkenswerte Führungspersönlichkeiten und den technologischen Fortschritt jener Zeit und lädt den Leser zu weiteren Nachforschungen ein.
Vorteile:Das Buch ist ausgewogen und informativ und bietet großartige Einblicke in die Geschichte der Marine, ohne dabei einseitig zu sein. Es hebt die wichtigsten Operationen, Anführer und technologischen Innovationen hervor und ist dabei sowohl für Geschichtsinteressierte als auch für Wissenschaftler zugänglich. Es wird für seine gute Lesbarkeit gelobt und dafür, dass es denjenigen, die mit dem Thema vertraut sind, neue Perspektiven eröffnet.
Nachteile:Einige Leser bemängeln, dass es dem Buch an technischen Details zu Schiffen und Waffen fehlt. In einigen Rezensionen wird darauf hingewiesen, dass das Buch nicht den Ansprüchen derjenigen gerecht wird, die eine eingehende Analyse suchen.
(basierend auf 28 Leserbewertungen)
The Civil War at Sea
In Anlehnung an sein mit dem Lincoln-Preis ausgezeichnetes Buch Lincoln und seine Admirale präsentiert der renommierte Marinehistoriker Craig L. Symonds eine meisterhafte Geschichte der Seestreitkräfte des Bürgerkriegs - sowohl der Union als auch der Konföderation - und stellt sie in den breiteren Kontext des aufkommenden Industriezeitalters.
Symonds beginnt mit einem Bericht über die dramatische Revolution in der Marinetechnik vor dem Krieg - das Aufkommen des Dampfantriebs, der Schiffsschraube und größerer und leistungsfähigerer Geschütze, die sowohl Explosivgeschosse als auch feste Schrotkugeln abfeuern konnten. Diese außergewöhnlichen Veränderungen fanden ihren Höhepunkt in der berühmten Schlacht der Ironclads - eine der großen Geschichten des Bürgerkriegs - in der die USS Monitor gegen die größere und schwerer bewaffnete CSS Virginia (auch bekannt als Merrimack) antrat. Symonds gibt auch einen Überblick über Lincolns Blockade des Südens, eine gewaltige Kampagne, an der bis zu 500 Schiffe und 100.000 Mann beteiligt waren; er erörtert den erbitterten Seekrieg um die Kontrolle der Flüsse im Westen und befasst sich mit der wichtigen Belagerung von Charleston, die drei Jahre dauern sollte und an der 40.000 Mann und sechzig Kriegsschiffe beteiligt waren. Symonds schließt mit drei Schlüsselepisoden aus dem Ende des Krieges - der dramatischen Schlacht in der Mobile Bay, in der Farragut seinen berühmten Ruf ausstieß: Verdammt seien die Torpedos! Volle Kraft voraus!"; die Schlacht von Wilmington,.
Wo kombinierte Marine- und Armeekräfte erfolgreich Fort Fisher überrannten, eine riesige Erdfestung, die von einem Historiker als die mächtigste Festung Amerikas bezeichnet wurde; und die bemerkenswerte Kreuzfahrt der CSS Shenandoah, eine Weltumrundung von 58.000 Meilen, während der sie achtunddreißig Preise erbeutete - meist, nachdem Lee leider kapituliert hatte.
The Civil War at Sea beleuchtet einen wenig diskutierten und stark unterbewerteten Aspekt des amerikanischen Nationalkonflikts. Dieser knappe und doch umfassende Band ist eine lebendige Bereicherung für das Gebiet der Schifffahrtsgeschichte.
| ISBN: | 9780199931682 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2012 |
| Seitenzahl: | 256 |
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