Bewertung:
Das Buch „Der Geruch von Kerosin“ von Don Mallick bietet einen aufschlussreichen Einblick in das Leben eines Testpiloten, wobei der Schwerpunkt auf seiner Karriere liegt, die von der Militärfliegerei bis zu bahnbrechenden Testflügen von Flugzeugen wie dem XB-70 und dem SR-71 reicht. Das Buch bietet zwar eine Fülle von Informationen über die Geschichte der Luftfahrt und die Erfahrungen von Testpiloten, doch manche Leser empfinden den Schreibstil als trocken und zu technisch, was ein breiteres Publikum möglicherweise nicht anspricht.
Vorteile:⬤ Detaillierte Darstellung der Erfahrungen von Testpiloten
⬤ gut gegliedert und informativ
⬤ konzentriert sich auf die tatsächliche Arbeit eines Testpiloten und nicht auf Sensationslust
⬤ deckt eine Vielzahl von Flugzeugen ab
⬤ bietet historische Einblicke in die Luftfahrt und die Entwicklung der NASA
⬤ ideal für Luftfahrtenthusiasten.
⬤ Der Schreibstil ist trocken und sachlich, für Gelegenheitsleser möglicherweise langweilig
⬤ es fehlt an Spannung und mitreißender Action
⬤ einige Passagen müssen zur Verdeutlichung noch einmal gelesen werden
⬤ es wird nicht auf die technischen Details des Flugbetriebs eingegangen.
(basierend auf 297 Leserbewertungen)
The Smell of Kerosene: A Test Pilot's Odyssey
Der Geruch von Kerosin erzählt die dramatische Geschichte eines NASA-Forschungspiloten, der über 11.000 Flugstunden in mehr als 125 Flugzeugtypen absolvierte. Donald Mallick gibt dem Leser faszinierende Beschreibungen aus erster Hand über seine frühe Flugausbildung bei der Marine, den Flugbetrieb auf Flugzeugträgern und seine Karriere als Forschungspilot bei der NASA und ihrer Vorgängerbehörde, dem National Advisory Committee for Aeronautics (NACA).
Mallick trat der NACA als Forschungspilot am Langley Memorial Aeronautical Laboratory in Hampton, Virginia, bei, wo er modifizierte Hubschrauber und Jets flog und die Entwicklung der NACA zur National Aeronautics and Space Administration miterlebte. Nach seinem Wechsel zum NASA Flight Research Center (heute NASA Dryden Flight Research Center) in Edwards, Kalifornien, war er an Projekten beteiligt, die die Grenzen der Luft- und Raumfahrttechnologie weiter verschoben. Dazu gehörten das riesige Überschall-Forschungsflugzeug XB-70 mit Deltaflügeln, das flügellose M2-F1-Hubfahrzeug und die dreischallige YF-12 Blackbird.
Mallick führte auch Testflüge mit dem Lunar Landing Research Vehicle (LLRV) durch und half bei der Entwicklung von Techniken zur Ausbildung von Astronauten für die Landung auf dem Mond.
Dieses Buch versetzt den Leser auf den Pilotensitz und lässt ihn einen "Tag im Büro" erleben, der seinesgleichen sucht. Donald L.
Mallick kam 1957 als Forschungspilot zum National Advisory Committee for Aeronautics. Er ging 1987 als stellvertretender Leiter der Abteilung Flugzeugbetrieb im NASA Dryden Flight Research Center in den Ruhestand. Während seiner herausragenden Karriere hat Mallick über 11.000 Flugstunden in mehr als 125 verschiedenen Flugzeugtypen absolviert.
Er ist Fellow der Society of Experimental Test Pilots. Peter W. Merlin arbeitet seit Juni 1997 als Archivar im NASA Dryden Flight Research Center History Office.
Er hat Mach 3+ veröffentlicht: NASA/USAF YF-12 Flight Research, 1969-1979 (NASA SP-2001-4525) sowie zahlreiche Artikel zur Geschichte der Luft- und Raumfahrt.
| ISBN: | 9781410219053 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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