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The Mount Royal Tunnel: Canada's First Subway
Diese illustrierte Geschichte des elektrifizierten Eisenbahntunnels und Bahnhofskomplexes, der noch heute Montreal bedient, nahm ihren Anfang in der Zeit des Eisenbahnbaubooms vor dem Ersten Weltkrieg, als die Canadian Northern Railway (CNoR) den Kanadiern eine Konkurrenz zur Canadian Pacific und Grand Trunk Railways bieten wollte. Da diese Konkurrenten bereits Zufahrten nach Montreal von Osten, Westen und Süden her eingerichtet hatten, beschloss die CNoR, die Stadt von Norden her zu erschließen, auch wenn dafür ein vier Meilen langer Tunnel durch Mount Royal erforderlich sein würde.
Der Mount-Royal-Tunnel beschreibt den Bau des riesigen Komplexes der CNoR, der zum heutigen Hauptbahnhof wurde, und den Standort für den gewaltigen Komplex der Innenstadt von Montreal: Place Ville Marie, Queen Elizabeth Hotel, Place Bonaventure, CN-Hauptsitz und andere große Bürogebäude. Die sauber laufenden Elektrolokomotiven beförderten Pendlerzüge in die CNoR-Siedlung "Model City" und in andere Vororte im Nordwesten Montreals. Für die Fernverkehrszüge nach Ottawa, Toronto und in die westlichen Provinzen wurde auf Dampflokomotiven (später Diesellokomotiven) umgestellt.
Anthony Clegg beschreibt in seinem Buch detailliert, wie der Tunnel gebaut und für den elektrischen Antrieb der Züge ausgerüstet wurde, wie die Züge aussahen und wohin sie fuhren, wie es nach dem Ersten Weltkrieg zur Übernahme der CNoR durch die Regierung kam, die damit zu Canadian National Railways wurde, wie das zunehmende Verkehrsaufkommen zu neuen selbstfahrenden Pendlerzügen führte und wie der Rückgang des Überlandverkehrs zustande kam, und wie dies dazu führte, dass die Strecke vollständig in eine Nahverkehrsstrecke umgewandelt wurde, wobei die CNR den Nahverkehrsbetrieb schließlich ganz aufgab und an die städtische AMT übergab, die die Elektrifizierung, die Infrastruktur und die Umspannwerke der Strecke komplett überarbeitete und modernisierte. Über 120 Fotos illustrieren den Bau des Tunnels, der Strecke und des Hauptbahnhofs.
Lokomotiven und Personenwagen, einschließlich verschiedener Triebwagen und Anhänger, sowie Streckenwagen sind abgebildet. Karten und ausgewählte Ausrüstungsdiagramme sind ebenfalls enthalten.