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Self-Propelled Cars of the Cnr
Im 19.
Jahrhundert hatten dampfbetriebene Züge praktisch ein Monopol auf die Personenbeförderung. Nach dem Ersten Weltkrieg (1914-1918) weckte die Konkurrenz durch Straßenfahrzeuge, die die nordamerikanischen Eisenbahnen bis dahin nicht nennenswert gestört hatte, erneut das Interesse an einer wirtschaftlicheren Form des Bahnantriebs, und es wurden eine Reihe von "Schienenbussen" unterschiedlicher Bauart eingeführt.
Self Propelled Cars of the CNR beschreibt, wie der neue dieselelektrische Wagen Nr. 15820 der CNR im November 1925 seine Rekordfahrt quer durch den nordamerikanischen Kontinent von Montreal nach Vancouver absolvierte. Der Zug stellte einen neuen Weltrekord für Ausdauer, Wirtschaftlichkeit und konstante Geschwindigkeit über eine solche Strecke auf.
In dem Buch wird erläutert, wie dieses vergleichsweise kleine, selbstfahrende Fahrzeug zu seiner weiten Verbreitung im gesamten System und auch bei vielen konkurrierenden Systemen der CN, einschließlich der Canadian Pacific Railway, führte. Das Buch beschreibt, wie diese neuen Wagen trotz der wachsenden Beliebtheit des Automobils und der zunehmenden Verfügbarkeit besserer Straßen den Rückgang des Fahrgastaufkommens im Schienenverkehr aufhalten konnten, insbesondere auf wenig befahrenen Nebenstrecken.
| ISBN: | 9781897190098 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2005 |
| Seitenzahl: | 128 |
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