Bewertung:

Das Buch bietet eine Sammlung von Fotos und einige historische Informationen über die Bay Bridge und das damit verbundene Verkehrswesen, die vor allem Liebhaber von Oberleitungsfahrzeugen ansprechen. Es fehlt jedoch ein umfassender historischer Kontext über das Design, den Bau und die Auswirkungen der Brücke auf den Massentransport.
Vorteile:⬤ Enthält großartige Fotografien
⬤ bietet eine gute Informationsquelle für diejenigen, die sich speziell für Oberleitungsfahrzeuge interessieren
⬤ gut dokumentierte fotografische Aufzeichnungen über den Bau der Brücke.
Es fehlt ein ausführlicher historischer Bericht und Kontext über die Entwicklung und den Betrieb der Brücke; die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs nach der Eröffnung der Brücke wird nicht angemessen behandelt.
(basierend auf 4 Leserbewertungen)
Bay Bridge
Die Bay Bridge kombiniert Hänge-, Freiträger-, Tunnel- und Fachwerkkonstruktionen in einem erstaunlichen Bauwerk von 8.
4 Meilen langen Bauwerk. Das Projekt wurde erstmals 1872 von dem legendären Emperor Norton geplant und kam schließlich in den 1920er Jahren zustande, obwohl erste Studien zu dem Schluss kamen, dass die Brücke aufgrund des tiefen, schlammigen Wassers der Bucht und der starken Erdbeben in der Region nicht gebaut werden konnte.
Präsident Herbert Hoover, der ebenfalls Ingenieur war, nahm sich der Sache an, und das 80. 8-Millionen-Dollar-Projekt begann 1933. Es sollte eine ganze Reihe von Fähren ersetzen und die Landschaft und den Handel in der Bay Area für immer verändern.
In den nächsten drei Jahren und vier Monaten wurde Tag und Nacht unter und über Wasser gebaut, wobei 152.000 Tonnen Stahl, eine Million Kubikmeter Beton, mehr als 70.000 Meilen Kabel und 200.000 Gallonen Farbe verbaut wurden. Rund 6 500 Arbeiter bauten diese erstaunliche Brücke, 12 von ihnen verloren dabei ihr Leben.