Bewertung:

Die Rezensionen zeigen eine Mischung aus Wertschätzung für den Inhalt des Buches und erheblicher Kritik an der Qualität der Fotos. Während das Buch bei Eisenbahnfreunden gut ankommt und einzigartige Einblicke in die C&HPR bietet, beeinträchtigt die Reproduktionsqualität das Gesamterlebnis.
Vorteile:⬤ Klar und leicht verständlich
⬤ seltene und interessante Farbfotos
⬤ wertvoll für alle, die sich für die C&HPR interessieren
⬤ nostalgisch für vergangene Erfahrungen
⬤ gute Informationsquelle über eine ungewöhnliche Eisenbahn.
⬤ Schlechte Reproduktionsqualität vieler Fotos
⬤ Farben sind gesättigt und unscharf
⬤ für manche Leser lohnt sich der Kauf nicht, es sei denn, sie interessieren sich sehr für das Thema.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
The Cromford & High Peak Railway in Colour
Jahrhundert wurden viele kühne und unwahrscheinliche Pläne für neue Eisenbahnen erdacht, aber sicherlich kam keiner an den Plan heran, den Cromford-Kanal mit dem Peak-Forest-Kanal bei Whaley Bridge in Derbyshire durch eine Reihe von seilgezogenen Steigungen zu verbinden.
Diese kuriose Bahnlinie wurde 1831 eröffnet und überlebte fast unbemerkt bis 1967, als die Schließung für Aufsehen sorgte. Die Strecke schlängelte sich durch einige der schönsten Landschaften Englands und war mit verrückten Steigungen und peitschenartigen Kurven gespickt.
Sie war die steilste normale Eisenbahnstrecke Großbritanniens und der einzige Ort, an dem man eine Steigungsanzeige mit der Aufschrift "1 zu 8" sehen konnte. Außerdem wurde sie bis zum Ende mit Dampf betrieben und hatte zu diesem Zeitpunkt schon viele berühmtere Unternehmen überlebt. John Evans besuchte die Strecke in ihren späteren Jahren viele Male, seine Kamera fast immer mit unbezahlbarem Farbfilm beladen.
Seine Bilder werden hier zum ersten Mal veröffentlicht und bieten einen einzigartigen Blick auf eine Eisenbahn, die voller Intrigen und Geschichte war. Die Strecke der Cromford & High Peak Railway ist heute bei Wanderern und Radfahrern sehr beliebt und weigert sich, zu sterben.