Bewertung:

Das Buch bietet eine Fülle von Informationen über die Deltaloks der BR-Klasse 55 und wird von den Enthusiasten vor allem wegen der detaillierten historischen Berichte und der hochwertigen Fotos sehr geschätzt. Allerdings wurde es wegen der Organisation der Informationen und der unterschiedlichen Qualität der Fotos kritisiert.
Vorteile:Ausführliche Informationen über die BR Class 55 Deltics, ansprechende historische Berichte, im Allgemeinen hochwertige Fotos, gut für Nostalgiker und Enthusiasten, angemessene Preisgestaltung.
Nachteile:Schlechte Organisation und Überschriften für Informationen, einige Fotos könnten von besserer Qualität sein, Informationen könnten weniger ansprechend aufgeteilt sein.
(basierend auf 10 Leserbewertungen)
The Deltics and Baby Deltics: A Tale of Success and Failure
Andrew Fowler ist ein bekannter Autor von Eisenbahngeschichte, der regelmäßig im Railway Herald Magazine erscheint.
Die Deltic-Lokomotiven der Baureihe 55 gehörten zu den erfolgreichsten Diesellokomotiven der ersten Generation, die bei British Railways eingeführt wurden. Sie wurden von 1960 bis 1962 gebaut und umfassten zweiundzwanzig Exemplare der Produktionsklasse.
Der Prototyp wurde 1956 gebaut und bis 1960 ausgiebig auf Schnellzügen der London Midland und Eastern Regions der B R getestet. Das Interesse und die Begeisterung für die Baureihe spiegelt sich in der Tatsache wider, dass sechs Exemplare der Baureihe erhalten sind, darunter der Prototyp von 1956. Die Baby Deltics waren eine abgeleitete Lokomotivkonstruktion mit einem statt zwei Motoren für den Einsatz im Vorortverkehr und auf kurzen Hauptstrecken im Halbschnellverkehr.
Zwischen 1961 und 1962 wurden nur zehn Baby Deltics für den Einsatz auf Strecken ab London Kings Cross gebaut. Die Baby Deltics wurden alle innerhalb eines Jahrzehnts ausgemustert, da sie im Hauptstreckendienst nicht sehr erfolgreich waren.