Ein guter und günstiger Wind: Die ungewöhnliche Geschichte eines U-Boots unter Segeln und ihre warnenden Lehren für die moderne Marine

Bewertung:   (4,6 von 5)

Ein guter und günstiger Wind: Die ungewöhnliche Geschichte eines U-Boots unter Segeln und ihre warnenden Lehren für die moderne Marine (L. Johnston David)

Leserbewertungen

Zusammenfassung:

Das Buch ist ein detaillierter und sachlicher Bericht über ein einzigartiges U-Boot-Ereignis des Zweiten Weltkriegs, das sowohl von Lesern als auch von Militärliebhabern wegen seiner gründlichen Recherche und seiner fesselnden Erzählweise geschätzt wird. Es bietet Einblicke in die Führungsqualitäten von Commander Nimitz und den Einfallsreichtum der U-Boot-Besatzung.

Vorteile:

Fesselnde und gut recherchierte Erzählung, aufschlussreiche Erforschung der Marinegeschichte, detaillierte Schilderung der innovativen Aktionen der U-Boot-Besatzung, spricht Geschichts- und Militärliebhaber an, enthält Fotos und Dokumentationen.

Nachteile:

Einige Leser hätten sich mehr über das andere Schiff gewünscht, das in den Vorfall verwickelt war, und die Erzählung konzentriert sich mehr auf Fakten als auf Sensationsdramatik.

(basierend auf 4 Leserbewertungen)

Originaltitel:

A Good and Favorable Wind: The Unusual Story Of A Submarine Under Sail And Its Cautionary Lessons For The Modern Navy

Inhalt des Buches:

U-Boot-Drama, maritime Tragödie, Innovation, einzigartige Umstände, Widerstandsfähigkeit in der Not, Führungsqualitäten, Teamarbeit, Weisheit und persönliches Wachstum - dieses Buch bietet alles.

Im Mai 1921 bricht das U-Boot R-14 von Pearl Harbor aus zu einer Notmission auf, um das auf See verschollene US-Marineschiff Conestoga mit 56 Seelen an Bord zu suchen. Doch durch eine harte Schicksalsfügung geraten die Retter selbst in Gefahr, da sie 140 Meilen vom nächsten Hafen entfernt ohne Treibstoff gestrandet sind. Nun muss der junge Annapolis-Absolvent Alexander "Dean" Douglas, der amtierende Kommandant des U-Boots, seine müde und entmutigte Mannschaft wieder aufrichten, um sicher in den Hafen zurückzukehren.

In einem mitreißenden Anfall von Einfallsreichtum befestigt die Besatzung von R-14 die Segel an behelfsmäßigen Masten und setzt die Segel in Richtung Heimat. Die Reise ist quälend langsam, und die Bedingungen an Bord der frühen U-Boote waren eng, heiß und ungemütlich. Aber die Besatzung hält durch, und R-14 erreicht Hilo auf der Großen Insel von Hawaii, wo die Besatzung mit Überraschung und landesweiter Berichterstattung begrüßt wird. Soweit bekannt ist, ist R-14 das einzige U-Boot der Neuzeit, das eine Tiefseereise unter Segeln absolviert hat.

Jetzt müssen Douglas und seine Mannschaft eine Untersuchung über die Verantwortung für einen peinlichen Fehler durchführen. Marineschiffen sollte auf See nicht der Treibstoff ausgehen! Die Bewertung liegt in den Händen des talentierten, gewissenhaften und anspruchsvollen Kommandanten Chester W. Nimitz, der später die US-Marine im Zweiten Weltkrieg zum Sieg im Pazifik führte und noch immer als größter Admiral der US-Geschichte verehrt wird. Die Identifizierung der Ursachen und die Art und Weise, wie Nimitz mit den daraus resultierenden Folgen umgeht, ist ein lehrreiches Modell für effektive Führung in jeder Organisation und zu jeder Zeit.

Ein schnelles, fesselndes Buch, das sich hervorragend für einen Film eignen würde, und ein Muss für ein Dutzend verschiedener Zielgruppen: Liebhaber der Marinegeschichte, U-Boot-Fans, militärische Fachleute, Vordenker in Sachen Führung und Management, Innovationsexperten, Fans von Abenteuer- und Wildnisgeschichten und alle, die eine gut erzählte Geschichte genießen.

Enthält fast fünfzig hochauflösende Originalfotos von R-14, ihrer Besatzung und ihren Schwesterschiffen, darunter viele, die noch nie zuvor gedruckt wurden. Eine Karte zeigt den Kurs von R-14, und zwei farbige Diagramme des bekannten U-Boot-Illustrators Jim Christley veranschaulichen das Design des Bootes (siehe oben und innen).

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781608882007
Autor:
Verlag:
Sprache:Englisch
Einband:Hardcover

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Letzte Änderung: 2024.11.13 22:11 (GMT)