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Rails from Shrewsbury: A Pictorial Journey, 1970s-2012
Der Bahnhof von Shrewsbury, an dem sich die Strecken von Chester, Crewe, Wolverhampton, Hereford und Aberystwyth kreuzen, ist ein geschäftiges und interessantes Zentrum für Eisenbahnliebhaber. Viele Zugbewegungen werden immer noch durch Semaphorsignale gesteuert, die von einer Reihe von Stellwerken aus bedient werden, darunter das größte noch funktionierende mechanische Stellwerk der Welt an der Severn Bridge Junction. Dennoch hat die Modernisierung sowohl in Shrewsbury als auch in der Umgebung einen Großteil der Eisenbahninfrastruktur allmählich hinweggefegt, wie überall sonst auch.
Dieses Buch befasst sich mit Shrewsbury selbst, den von dort ausgehenden Strecken und den darauf verkehrenden Zügen im späten zwanzigsten und frühen einundzwanzigsten Jahrhundert. Jahrhunderts. In diesem Zeitraum waren die allgemeine Eisenbahninfrastruktur und die mechanische Signalisierung noch weit verbreitet, und es gab zahlreiche lokbespannte Züge, die mit verschiedenen Triebfahrzeugen, darunter die Baureihen 25, 31, 33, 37 und 47, betrieben wurden. Auch die verschiedenen Güterbahnlinien, auf denen Verkehr stattfand, werden besucht.
Vor allem auf der Strecke von Newport über Hereford und Shrewsbury nach Chester verkehrten regelmäßig dampfbespannte Sonderzüge, von denen einige hier abgebildet sind. Auch die erhaltenen Eisenbahnen in der Region werden nicht vergessen, darunter die Severn Valley Railway, die einst von der Sutton Bridge Junction in Shrewsbury nach Hartlebury, zwischen Kidderminster und Droitwich Spa, führte.