Bewertung:

Die Rezensionen heben eine umfassende Untersuchung der Entwicklung der Südstaateneisenbahn nach dem Bürgerkrieg hervor, wobei die politischen, sozialen und wirtschaftlichen Perspektiven im Vordergrund stehen. Der Autor, Scott Reynolds Nelson, veranschaulicht erfolgreich die Komplexität und die Kämpfe dieser Zeit, insbesondere die Spannungen zwischen konservativen Elementen und den neuen wirtschaftlichen Möglichkeiten für Freigelassene. Während das Buch eine detaillierte Analyse bietet, stellen einige Leser eine Einschränkung des Umfangs fest, da es sich speziell auf eine Schlüsselstrecke zwischen Richmond und Atlanta konzentriert.
Vorteile:Das Buch wird gelobt für seine gründliche Analyse der Entwicklung der Südstaateneisenbahn, den gut dargestellten historischen Kontext, die fesselnde Schilderung der Ereignisse und die klare Darstellung der politischen und sozialen Dynamik nach dem Bürgerkrieg. Es bietet wertvolle Einblicke in die Auswirkungen der Eisenbahn auf die Gesellschaft des Südens und die wirtschaftlichen Strukturen.
Nachteile:Einige Leser sind der Meinung, dass der Umfang des Buches begrenzt ist, da es sich in erster Linie auf die Strecke von Richmond nach Atlanta konzentriert, was möglicherweise nicht die umfassenderen Aspekte der Entwicklung des Südens einbezieht. Außerdem erfordern die komplexen Zusammenhänge möglicherweise ein vorheriges Verständnis des historischen Kontextes, um sie in vollem Umfang zu erfassen.
(basierend auf 2 Leserbewertungen)
Iron Confederacies: Southern Railways, Klan Violence, and Reconstruction
Während des Wiederaufbaus baute eine Allianz aus Südstaatlern und Kapitalisten aus dem Norden das Eisenbahnsystem des Südens wieder auf und nutzte dabei die Überreste der konföderierten Eisenbahnen, die während des Bürgerkriegs gebaut und zerstört worden waren. Durch die Verbindung von Virginia, den Carolinas und Georgia über die Schiene schuf diese Allianz einen der größten Konzerne der Welt, löste erbitterte politische Kämpfe aus und veränderte den Süden nachhaltig, so Scott Nelson.
Iron Confederacies nutzt die Geschichte der südlichen Eisenbahnen, um die Zusammenhänge zwischen den Themen Staatsrechte, Rassengewalt, Arbeitskämpfe und Großunternehmen im Süden des 19. Jahrhunderts zu untersuchen. Um 1868 hatten Ku-Klux-Klan-Führer damit begonnen, die Ressentiments der Weißen gegen den raschen wirtschaftlichen Wandel zu mobilisieren, indem sie behaupteten, dass die Konsolidierung der Eisenbahn zu politischer Korruption und wirtschaftlichem Erfolg der Schwarzen führte.
Wie Nelson feststellt, konzentrierten sich einige der gewalttätigsten Aktivitäten des Klans auf den Eisenbahnkorridor Richmond-Atlanta. Doch die Konflikte um die Eisenbahn wurden schließlich durch Vereinbarungen zwischen den Eisenbahnbaronen des Nordens und den Klanführern beigelegt, die den weißen Terror gegen schwarze Wähler zuließen und gleichzeitig die Kontrolle der Bundesstaaten über die Wirtschaft des Südens aufgaben.