Bewertung:

Das Buch bietet einen umfassenden Überblick über die Luftstreitkräfte der Marine und die Geschichte der Flugzeugträger und schildert ihre Entwicklung und ihren Einsatz in verschiedenen Konflikten, insbesondere im Zweiten Weltkrieg. Es wurde jedoch wegen zahlreicher sachlicher Ungenauigkeiten und mangelnder gründlicher Recherche kritisiert, was seine Glaubwürdigkeit beeinträchtigt.
Vorteile:Das Buch ist informativ und vermittelt ein klares Verständnis für die Entwicklung von Flugzeugträgern und Marinestrategien. Es enthält interessante Einblicke in Führungsentscheidungen während wichtiger Schlachten und spricht mit seinem verständlichen Schreibstil auch Gelegenheitsleser an.
Nachteile:Das Buch enthält zahlreiche sachliche Fehler und Ungenauigkeiten, die Zweifel an den Kenntnissen des Autors über das Thema aufkommen lassen. Es fehlen wichtige Quellen und Verweise, und bestimmte historische Ereignisse werden falsch dargestellt, was die Gesamtqualität und Zuverlässigkeit der Informationen beeinträchtigt.
(basierend auf 5 Leserbewertungen)
Carriers in Combat: The Air War at Sea
Seit dem Zweiten Weltkrieg gab es keine Gefechte mehr zwischen Flugzeugträgergruppen, aber die Flattops waren in jedem Krieg, Scharmützel oder terroristischen Akt, der von Flugzeugen auf See aus geführt werden konnte, prominent und unverzichtbar. Flugzeugträger haben politische Grenzen.
Sie können mit Flugzeugen, die in der Luft aufgetankt werden können, beliebig weit fliegen, um Ziele Tausende von Kilometern landeinwärts anzugreifen. Von den improvisierten hölzernen Plattformen des frühen 20. Jahrhunderts bis zu den atomgetriebenen Superträgern von heute untersucht Hearn, wie die Kampferfahrungen von Schlüsselpersonen die Entwicklung, Technologie und Taktik von Flugzeugträgern in den Marinen der Welt vorantrieben.
Zu Beginn des 20.
Jahrhunderts, zur Zeit der Dreadnoughts, begannen Erfinder in Europa und Nordamerika mit der Entwicklung von Flugzeugen, die aus Holz, Segeltuch, Draht und einem kleinen Verbrennungsmotor bestanden. Marineoffiziere fragten sich bald, ob diese klapprigen Doppeldecker vom Deck eines Überwasserschiffs aus gestartet werden könnten.
Die Versuche begannen von hölzernen Plattformen aus, die auf den Decks der Köhler gebaut wurden. Die Versuche weckten so viel Interesse, dass die Marinen der Welt begannen, bessere Flugzeuge und bessere Flugzeugträger zu bauen. Die Neuheit eines Schiffes, das seine eigene Landebahn überall auf den Weltmeeren mitführen konnte, begeisterte in den 1920er Jahren und trug dazu bei, ein neues Wettrüsten auszulösen.
Während der Rest der Welt Flugzeugträger als defensive Waffen betrachtete, konzentrierte sich Japan auf offensive Fähigkeiten und baute bis 1940 den besten Flugzeugträger der Welt. Im Zweiten Weltkrieg entwickelte sich der Flugzeugträger zum größten Überwasserschiff auf See. Seitdem wurde kein Krieg mehr ohne sie geführt.