Bewertung:
In den Rezensionen wird dieses Buch als außergewöhnliche Quelle für den Wiederaufbau von Flathead-V8-Motoren hervorgehoben, insbesondere aus den Jahren 1948 bis 1952. Es ist gut bebildert, leicht zu lesen und bietet detaillierte Informationen, die sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene nützlich sind. Einige Benutzer merkten jedoch an, dass das Buch frühere Modelle oder spezielle Wartungsaufgaben wie das Einstellen eines Verteilers nicht abdeckt, was seine Nützlichkeit für alle Leser einschränken könnte.
Vorteile:Außergewöhnliche Illustrationen in Farbe, sehr detailliert zu spezifischen Themen, die in anderen Handbüchern nicht zu finden sind, wertvoll für Anfänger und Fortgeschrittene, leicht zu lesen und zu verstehen, enthält Kontaktinformationen für Teilelieferanten, gute Schritt-für-Schritt-Anleitungen, gut organisierter Inhalt.
Nachteile:Begrenzt auf Modelle von 1948 bis 1952, deckt nicht die Modelle von 1935 und 1936 ab, es fehlen Informationen zu speziellen Wartungsverfahren, wie z. B. das Einstellen eines Verteilers, einige allgemeine Informationen entsprechen möglicherweise nicht den Bedürfnissen aller Benutzer.
(basierend auf 53 Leserbewertungen)
Ford Flathead Engines: How to Rebuild & Modify
Bringen Sie Ihren Hot Rod wieder auf die Straße, indem Sie seinen Ford Flathead-Motor mit Hilfe dieses umfassenden Handbuchs mit Expertenratschlägen und detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen wieder aufbauen.
In Ford Flathead-Motoren: How to Rebuild & Modify führen Sie der erfahrene Autor Tony Thacker und der Flathead-Guru von H&H Flatheads, Mike Herman, durch den Wiederaufbau eines Flathead-Motors. Einer der wichtigsten Schritte ist es, einen guten, brauchbaren Kern zu finden; viele haben schon sehr lange gestanden und die Motorkonstruktion ist anfällig für Risse. Bei der Auswahl eines Kerns sind auch Änderungen am Kühlsystem, der Zündung und der Getriebelagerung wichtig.
Nachdem Sie einen Kern ausgewählt haben, führen Thacker und Herman Sie durch den gesamten Prozess des Wiederaufbaus, einschließlich Zerlegung, Teileinspektion, Werkstattverfahren, Auswahl von Ersatzteilen, Wiederzusammenbau, Inbetriebnahme und Einfahren.
Obwohl es sich nicht um den ersten V-8-Motor handelte, den Henry Ford 1932 auf den Markt brachte, war er mit Sicherheit der erste in Serie hergestellte V-8-Motor, der an die Öffentlichkeit verkauft wurde. Aufgrund der Hartnäckigkeit von Henry Ford waren die ersten Versionen nicht gerade ideal. Die Technologie steckte noch in den Kinderschuhen, und Kostensenkungsmaßnahmen schränkten die Leistung und Zuverlässigkeit der ersten Modelle ein. Im Laufe der Zeit wurde der "Flattie" jedoch zum bevorzugten Antrieb für eine ganze Generation neuer Bastler, die "Hot Rodder" genannt wurden. Der Motor behielt seine Stellung im Hobby bis weit in die 1950er Jahre hinein, selbst als modernere Motoren mit hängenden Ventilen in Detroit aufkamen. Es ist kaum zu überschätzen, welchen Einfluss dieser einfache kleine Motor auf eine ganze Generation von Enthusiasten hatte. Auch heute noch entscheiden sich die Leute für einen Flathead-Motor, wenn es um zeitgemäße Umbauten geht, und nicht für weitaus leistungsfähigere Optionen. Der Stil und der Klang eines modifizierten Flathead-Motors ist ein ikonischer Teil der amerikanischen Geschichte.
Außerdem wird ein einzigartiger Leistungsaufbau vorgestellt, der in der H&H-Werkstatt für den legendären Rennwagen-Teamchef und Allround-Enthusiasten Ray Evernham durchgeführt wurde. Das Buch enthält mehr als 500 Farbfotos und Insider-Tipps zum Bau des wohl kultigsten Motors, der je gebaut wurde: dem Ford Flathead V-8.
| ISBN: | 9781613252871 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2016 |
| Seitenzahl: | 144 |
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