Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch hat eine Reihe von Rezensionen erhalten. Einige Leser schätzen den informativen Inhalt und die hochwertigen Fotos, während andere sich enttäuscht über den Mangel an Farbbildern und die Konzentration auf bestimmte Eisenbahnthemen äußern. Insgesamt empfehlen die Leser den potenziellen Käufern, den Inhalt des Buches vor dem Kauf zu prüfen.
Vorteile:Mehrere Rezensenten loben den interessanten und informativen Inhalt, die gut gegliederten Abschnitte über die Pilotpläne der British Railway und die hochwertigen Fotos.
Nachteile:Viele Rezensenten waren enttäuscht über den überwiegenden Anteil von Schwarz-Weiß-Fotos anstelle von Farbfotos, und einige waren der Meinung, dass das Buch ihre Erwartungen in Bezug auf die fotografische Vielfalt und die Themenabdeckung nicht erfüllt.
(basierend auf 5 Leserbewertungen)
Originaltitel:
Early and First Generation Green Diesels in Photographs
Inhalt des Buches:
Die vier Gesellschaften vor dem Zusammenschluss experimentierten alle mit dieselbetriebenen Rangierlokomotiven.
Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des BR-Modernisierungsberichts im Jahr 1955 waren nur sieben Diesellokomotiven für den Fernverkehr in Betrieb, und die erste der geplanten Pilotlokomotiven wurde erst 1957 in Dienst gestellt. Damals wurden 14 Lokomotivtypen bei sechs unabhängigen Herstellern und zwei BR-Werken bestellt, wobei die erste Bestellung 174 Lokomotiven umfasste.
Die Bestellungen wurden jedoch rasch erhöht, was dazu führte, dass die Lokomotiven unterschiedlich zuverlässig waren, was sich erst nach ihrer Indienststellung herausstellte. Dieser Bildband zeigt die Entwicklung der Diesellokomotiven von den Rangierlokomotiven, den ehemaligen GWR-Triebwagen und den frühen Diesellokomotiven für die Hauptstrecke bis hin zu den Erfolgen und Misserfolgen des Pilotprojekts der britischen Eisenbahnen.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9780750992657 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2020 |
| Seitenzahl: | 128 |
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