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West Coast Main Line Freight Trains
Die West Coast Main Line ist die wichtigste Hauptstrecke, die London mit den West Midlands, dem Nordwesten und Schottland verbindet. Der Großteil des Schienengüterverkehrs auf der Strecke ist Containerverkehr.
Ein Teil dieses Verkehrs sind Seecontainer von den südlichen Häfen Southampton, Felixstowe und dem kürzlich eröffneten London Gateway in den Nordwesten und nach Schottland. Hinzu kommen Binnencontainer von Daventry nach Schottland. Auf verschiedenen Abschnitten der Strecke werden auch andere Güter transportiert, darunter Autos, Zement, Kaolin, Kohle, Kalkstein, Nuklearflaschen, Öl, Stahl und Holz sowie Züge der Royal Mail, die London, Warrington und Glasgow verbinden.
Auf der Strecke befinden sich Güterbahnhöfe in Wembley, Crewe, Warrington, Carlisle und Mossend. Die Strecke umfasst die bekannten Anstiege zum Shap Summit in Cumbria und zum Beattock Summit in den Southern Uplands von Schottland.
Auf dieser elektrifizierten Strecke wird der Güterverkehr mit einer Mischung aus Diesel- und Elektrolokomotiven aller großen britischen Güterbahnbetreiber abgewickelt. Zu den Elektrolokomotiven gehören die Class 86 aus den 1960er Jahren sowie die moderneren Class 90s und 92s bis hin zu den kürzlich gebauten Class 88s.
Bei den Diesellokomotiven handelt es sich hauptsächlich um Lokomotiven der Klasse 66, obwohl einige ältere Diesellokomotiven aus der Zeit der British Rail noch auf bestimmten Strecken eingesetzt werden.
| ISBN: | 9781445678375 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2018 |
| Seitenzahl: | 96 |
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