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Freight Trains of the Western Region in the 1980s
Von Kohlezügen in Südwales bis hin zu Tonzügen in Cornwall waren Anfang der 1980er Jahre in der gesamten westlichen Region noch zahlreiche unausgerüstete und vakuumgebremste Waggons verschiedener Bauarten im Einsatz. Doch der Wandel vollzog sich, und bis 1984 war das traditionelle Güterwagennetz verschwunden, und mit ihm wurden viele Bahnhöfe geschlossen oder rationalisiert.
Das neue Speedlink-Netz beförderte moderne luftgebremste Waggons, viele davon in Privatbesitz. Außerdem verbanden betriebliche Ganzzüge, die von verschiedenen Lokomotivklassen gezogen wurden, Güterkunden in der gesamten Region. Zwischen 1980 und 1986 arbeitete Kevin Redwood im Area Freight Centre in Bristol und hatte ein besonderes Interesse am Güterverkehr.
An seinen freien Tagen reiste er häufig durch die Region, um die wechselnde Szene zu fotografieren. Seine Reisen führten ihn zu stark frequentierten Fernverkehrsstandorten wie Didcot, aber auch zu weniger bekannten Orten in Südwales und im West Country.