Port Construction and Repair
Dieses Handbuch ist ein Leitfaden und ein grundlegendes Nachschlagewerk für Ingenieureinheiten, die in den Einsatzgebieten Schiffsentlade- und Frachtumschlagsanlagen bauen und instand setzen. Es umfasst die Planung und Auslegung von Häfen sowie den Bau von freien und schwimmenden Kaianlagen für konventionelle und Containerschiffe.
Es behandelt die besonderen Probleme des zweckmäßigen Baus von Häfen und Eisenbahnen an Kaianlagen und Piers. Die Informationen über Anlagen für den Umschlag und die Verschiffung von Gütern in Containern entsprechen dem aktuellen Stand der Entwicklung. Das Handbuch behandelt viele Techniken, die sich noch im Konzeptstadium befinden.
Der Benutzer wird darauf hingewiesen, dass er sich über die neuesten Informationen informieren sollte, bevor er mit der Planung fortfährt.
Das Material gilt sowohl für die nukleare als auch für die nichtnukleare Kriegsführung; bei der nuklearen Kriegsführung würde sich der Bau von Häfen jedoch auf kleine Häfen beschränken, die dem Feind keine strategischen Ziele bieten. Die frühzeitige Beschaffung geeigneter Häfen ist bei jeder Operation in Übersee sehr wichtig.
Die Sicherung und Nutzung bereits bestehender Häfen ist in der Regel besser als die Sicherung eines Geländes und der Bau eines neuen Hafens mit herkömmlichen Methoden. Alte Häfen erfordern weniger Material, Zeit und Personal. Alte Häfen verfügen oft über Städte in der Nähe sowie über Einrichtungen an Land wie Lagerhäuser, Straßen, Eisenbahnlinien und Terminals für Erdöl, Öl und Schmierstoffe.
Neue Häfen verfügen nicht über all diese Einrichtungen. Im Allgemeinen dienen neue Häfen und vorübergehende Anlandungseinrichtungen nur in der Anfangsphase einer Invasion und für nachfolgende Logistikoperationen an Land. Da etablierte Häfen besser sind, werden Strandstandorte als Häfen aufgegeben, sobald etablierte Häfen erworben oder saniert werden.
Die gegenwärtigen Trends in der kommerziellen Schifffahrt deuten darauf hin, dass 90 Prozent aller in den künftigen Einsatzgebieten ankommenden Güter in Containern transportiert werden. Diese Art der Verschiffung erfordert Hafen- und Straßenflächen, die großen Lasten standhalten können.
Sie erfordert auch Schwergutausrüstung, die in der Lage ist, den größten beladenen Container (40 Fuß, 67.200 Pfund) von Schiffen mit einer Länge von bis zu 1.000 Fuß und einer Breite von 115 Fuß umzuladen. Die derzeitigen Komponenten der Armeeeinrichtungen und die Auslegung der Häfen müssen geändert werden, um einen solchen Betrieb zu unterstützen.
| ISBN: | 9781410224507 |
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| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
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