Bewertung:

Das Buch wird für seine gut recherchierten Informationen, seinen Nutzen für Fachleute wie Architekten und Stadtplaner und seine ansprechende Präsentation geschätzt. Einige Leser sind jedoch der Meinung, dass es im Vergleich zu kostenlosen Online-Ressourcen überteuert ist und dass es keine umfassende Anleitung zur Integration von Radwegen in breitere Verkehrssysteme gibt.
Vorteile:Gut recherchierte Informationen, nützlich für Architekten und Stadtplaner, ansprechende Präsentation und hohe Bewertung durch mehrere Rezensenten.
Nachteile:Teuer im Vergleich zu kostenlosen Online-Alternativen, keine Einbeziehung der neuesten europäischen Entwürfe und keine ausreichenden Leitlinien für die Integration von Radwegen in bestehende Verkehrssysteme.
(basierend auf 8 Leserbewertungen)
Urban Bikeway Design Guide
Der NACTO Urban Bikeway Design Guide, Second Edition, basiert auf den Erfahrungen der besten Fahrradstädte der Welt. Vollständig neu gestaltet mit einem zugänglichen, vierfarbigen Layout, baut diese zweite Ausgabe weiterhin auf dem sich schnell verändernden Stand der Praxis auf lokaler Ebene auf. Die Entwürfe in diesem Buch wurden von Städten für Städte entwickelt, da einzigartige städtische Straßen innovative Lösungen erfordern.
Zur Erstellung des Leitfadens führten die Autoren eine umfassende weltweite Literaturrecherche zu Gestaltungsrichtlinien und Erfahrungen aus der Praxis durch. Sie arbeiteten eng mit einem Gremium von Fachleuten für die Planung städtischer Radwege aus NACTO-Mitgliedsstädten und zahlreichen anderen Städten weltweit sowie mit Verkehrsingenieuren, Planern und Akademikern zusammen, die über umfangreiche Erfahrungen mit städtischen Radwegen verfügen. Der Leitfaden bietet Städten, die den Radverkehr an Orten verbessern wollen, an denen konkurrierende Anforderungen an die Nutzung der Fahrbahn besondere Herausforderungen darstellen, eine fundierte Anleitung.
In erster Linie soll der NACTO Urban Bikeway Design Guide, Second Edition, Praktikern helfen, gute Entscheidungen über die Gestaltung städtischer Radwege zu treffen. Die in diesem aktualisierten Leitfaden beschriebenen Maßnahmen basieren auf den praktischen Erfahrungen in den fahrradfreundlichsten Städten der Welt und wurden aufgrund ihrer Nützlichkeit ausgewählt, um den Städten zu helfen, ihre Ziele in Bezug auf den Fahrradverkehr zu erreichen. Der ehemalige Verkehrsminister Ray LaHood lobte den Leitfaden als "außergewöhnliche Arbeit". Er ist ein unverzichtbares Werkzeug, das jeder Planer für seine tägliche Arbeit in der Verkehrsplanung benötigt.