Bewertung:
Das Buch enthält eine Fülle hochwertiger Fotos und Details über die Lokomotiven der Star-Klasse, die für Eisenbahnfans interessant sind. Während es für seinen hervorragenden Druck und die Fotosammlung gelobt wird, wünschen sich einige Rezensenten einen ausführlicheren Text, insbesondere zu spezifischen technischen Details und zur Geschichte. Insgesamt wird das Buch als wertvolle Ressource innerhalb der Reihe angesehen, ist aber auch nicht ohne Kritikpunkte.
Vorteile:Hervorragende Druckqualität, fantastische und seltene Fotos von Lokomotiven der Star-Klasse, gründliche Abdeckung des Themas, nützlich zum Nachschlagen, jedes Mitglied der Klasse illustriert, unterhaltsame Lektüre, sehr empfehlenswert.
Nachteile:Minimaler Text, es fehlt an detaillierten historischen und technischen Informationen, einige Texte wiederholen sich in ähnlichen Büchern, von manchen wird es hauptsächlich als Fotoalbum betrachtet.
(basierend auf 12 Leserbewertungen)
Great Western Star Class Locomotives
Entworfen von G. J.
Churchward, wurde Nr. 40 wurde im April 1906 in Swindon gebaut. Sie war Swindons erste einfache 4-Zylinder-Lokomotive und der Vorläufer von Churchwards berühmten 4-Zylinder-Lokomotiven der Star Class 4-6-0.
Ursprünglich als 4-4-2 Atlantic gebaut, wurde Nr.
40 wurde im September 1906 in North Star umbenannt, 1909 zu einer 4-6-0 umgebaut und 1913 in 4000 umnummeriert. Einschließlich Nr.
Einschließlich Nr. 40 zählte die Star-Klasse schließlich 73 Lokomotiven, die alle zwischen 1906 und 1923 in Swindon gebaut wurden. Im Einsatz erwiesen sich die Star-Lokomotiven als freilaufende und zuverlässige Lokomotiven und wurden viele Jahre lang für die wichtigsten Verbindungszüge von Great Western eingesetzt, darunter auch für den weltberühmten Cornish Riviera Express.
Mit der Einführung der 4-6-0-Lokomotiven der Collett Castle-Klasse im Jahr 1923 und der 4-6-0-Lokomotiven der King-Klasse im Jahr 1927 wurden die Stars auf sekundäre Passagier-, Fracht- und Paketdienste zurückgedrängt. Eine Reihe von Stars wurden von Collett zu Castles umgebaut, darunter der Prototyp Nr. 4000 North Star, aber die verbleibenden Stars verrichteten weiterhin gute Dienste.
Bei der Verstaatlichung im Jahr 1948 gingen nicht weniger als siebenundvierzig dieser schönen Lokomotiven in den Besitz der Western Region über, wobei das letzte Exemplar, die Nr. 4056 Princess Margaret, wurde im Oktober 1957 ausgemustert.
In diesem Buch zeichnet Laurence Waters die Geschichte der Baureihe vom Prototyp bis hin zu den letzten Einsätzen im Oktober 1957 nach. Mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos aus der Fotosammlung des Great Western Trust und informativen Bildunterschriften wird jedes Mitglied der Klasse abgebildet. Dieses Buch dürfte sowohl diejenigen ansprechen, die sich für die Geschichte der Great Western-Lokomotiventwicklung interessieren, als auch die Modellbauer der Great Western und Western Region.
| ISBN: | 9781473871021 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2017 |
| Seitenzahl: | 149 |
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