Bewertung:

Das Buch wird für seine hochwertigen Fotos geschätzt, die moderne Diesellokomotiven und einzigartiges Rollmaterial an verschiedenen MOD-Standorten zeigen. Viele Rezensenten äußern jedoch ihre Enttäuschung über das Fehlen detaillierter historischer Informationen, Karten und einer umfassenden Darstellung der Eisenbahninfrastruktur.
Vorteile:⬤ Hochwertige, klare Fotos
⬤ gut präsentiertes Layout
⬤ guter Wert
⬤ interessantes Geschenk für diejenigen, die Bilder von Lokomotiven schätzen.
⬤ Begrenzter historischer Kontext
⬤ in erster Linie ein Bilderbuch mit minimalem Text
⬤ es fehlt an detaillierten Karten der Bahnanlagen
⬤ begrenzte Abdeckung von Depots
⬤ einige Rezensenten erwarteten mehr informativen Inhalt und Tiefe.
(basierend auf 7 Leserbewertungen)
Mod Railways
Im ganzen Land betrieb die Regierung an zahlreichen Orten eine weitere Eisenbahn, die hinter hohen Drahtzäunen vor der Öffentlichkeit verborgen war. Dies waren die Bahnen, die dem Verteidigungsministerium dienten.
Eine faszinierende Sammlung von Standorten mit unterschiedlichen Spurweiten, Ursprüngen und Funktionen. Auf ihrem Höhepunkt in den 1950er und 1960er Jahren war das ganze Land mit schienengebundenen Militärstandorten überzogen, die von einem Anschlussgleis bis hin zu riesigen Lagerstandorten reichten und über ein in sich geschlossenes Netz verfügten. Jeder Militärdienst hatte sein eigenes Eisenbahnkommando, das unabhängig voneinander mit verschiedenen Lokomotivtypen und sogar unterschiedlichen Spurweiten arbeitete.
In der jüngeren Geschichte wurden diese zusammengeführt und in der Defence Rail Organisation zusammengelegt. Im Gegensatz zu vielen industriellen Bahnsystemen zeichneten sich militärische Bahnanlagen durch einen hohen Wartungsstandard aus, nicht nur in Bezug auf das rollende Material, sondern auch in Bezug auf die Umgebung; gut gepflegte Gleisanlagen waren an der Tagesordnung.
Ein Teil der Faszination dieser Bahnen lag in dem Geheimnis, das ihren Betrieb, ihre Nutzung und ihren Bestand umgab. Einige Standorte sind nach wie vor in Betrieb, aber die große Mehrheit wurde stillgelegt, vor allem durch die Schließung von Betrieben, aber in einigen Fällen auch durch die Aufgabe des Schienenverkehrs zugunsten des internen Straßenverkehrs.
Dieses Buch befasst sich mit dem rollenden Material, das an einer Reihe von Orten eingesetzt wurde, sowohl in Normal- als auch in Schmalspur, und gegebenenfalls mit den Orten, die von diesen weitgehend unbekannten Systemen bedient wurden.