Bewertung:

Das Buch „RNAS Service Pilot“ von Mark Barber ist eine gut durchdachte Einführung in die Geschichte der Luftfahrt der Royal Navy mit hochwertigen Illustrationen und persönlichen Berichten von RNAS-Mitarbeitern. Es bietet zwar aufschlussreiche Inhalte, enthält aber auch einige Ungenauigkeiten.
Vorteile:Es bietet eine gute Einführung in das Thema aus der Sicht eines Piloten im aktiven Dienst, folgt einem standardisierten und strukturierten Format, enthält qualitativ hochwertige Illustrationen und Fotos und enthält persönliche Geschichten von RNAS-Personal, die den historischen Kontext verbessern.
Nachteile:Es gibt einige vermeidbare Fehler in der Chronologie und bei den Fakten, wie z. B. unrichtige Behauptungen über Heldentaten der Marine und überhöhte Abschusszahlen. Der Autor macht einige allgemeine falsche Annahmen über die in dieser Zeit verwendeten Flugzeugmaterialien und die Terminologie, die in Bezug auf Siege verwendet wird.
(basierend auf 4 Leserbewertungen)
Royal Naval Air Service Pilot 1914-18
Ospreys Übersicht über die Piloten des Royal Naval Air Service während des Ersten Weltkriegs (1914-1918).
1914 wurde die Seestreitkräfte des Royal Flying Corps in den Royal Naval Air Service (RNAS) eingegliedert. Während der Großteil des Royal Flying Corps in Frankreich eingesetzt war, schützten die Flugzeug- und Wasserflugzeugpiloten des RNAS Großbritannien vor der tödlichen und furchterregenden Zeppelin-Bedrohung.
Im Jahr 1915 schickte die RNAS Flugzeuge zur Unterstützung der Operationen in den Dardanellen und unterstützte auch zunehmend die Einheiten des Royal Flying Corps, die an der Westfront im Einsatz waren, indem sie Aufklärung, Nachrichtengewinnung und Artilleriebeobachtung, Bombenangriffe und Luftkämpfe mit deutschen Fliegern durchführten. Dieses Buch erforscht all diese faszinierenden Bereiche und zeichnet die Pionierrolle der RNAS in der militärischen Luftfahrt nach.