Bewertung:
Das Buch ist ein umfassendes Nachschlagewerk über die Verluste der RAF-Bomber im Mittelmeerraum zwischen 1939 und 1942 und richtet sich an Luftfahrtenthusiasten und Forscher. Es endet jedoch 1942 und lässt den Leser mit der Erwartung zurück, dass die Reihe fortgesetzt wird.
Vorteile:Das Buch ist gut recherchiert und enthält eine detaillierte Auflistung von etwa 1800 Flugzeugverlusten. Das Buch enthält wichtige Schlachten und Flugzeugmodelle und ist damit ein wertvolles Nachschlagewerk für alle, die sich für diesen Kriegsschauplatz interessieren. Es wurde für seine Organisation und seinen Informationsreichtum gelobt und fügt sich gut in bestehende Sammlungen ein.
Nachteile:Das Buch endet im Dezember 1942, während der Feldzug bis in den Mai 1943 andauerte, was bei den Lesern, die einen breiteren Zeitrahmen erwartet hatten, zu einer gewissen Enttäuschung führte. Einige wichtige Flugzeuge, die von Malta aus operierten, werden nicht besprochen, und es besteht eine gewisse Vorfreude, aber auch Ungewissheit hinsichtlich der Veröffentlichung von Folgebänden.
(basierend auf 8 Leserbewertungen)
RAF Bomber Losses Mid East/Med: V1 39-42
Diese Reihe ist seit vielen Jahren von anhaltendem Interesse und nach wie vor sehr gefragt.
Abgesehen von dem offensichtlichen Interesse für Luftfahrthistoriker sind diese Bücher für viele Menschen, die ihre Familiengeschichte erforschen, von unschätzbarem Wert, da so viele Familien jemanden in einem RAF-Bombergeschwader hatten, der nicht aus dem aktiven Dienst zurückkehrte. Da das Interesse an der Familiengeschichte ständig zunimmt und viele Menschen heute detaillierte Informationen über die Kriegskarrieren ihrer Verwandten suchen, wird die Reihe auch weiterhin von denjenigen genutzt werden, die mehr über ihre Väter, Großväter und andere Verwandte erfahren wollen, die während des Zweiten Weltkriegs im Dienste des Bomber Command geflogen und gefallen sind.
| ISBN: | 9781857802344 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2006 |
| Seitenzahl: | 240 |
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