Narrow Gauge in the Ypres Sector: Before, During and After the First World War
Der Ypern-Sektor der Westfront wurde von 1914 bis 1918 überwiegend von der britischen Armee und der Armee der Dominions gehalten. Der Ypern-Salient im Zentrum dieses Sektors war einer der am intensivsten umkämpften Einzelstandorte des Ersten Weltkriegs. Ende 1917 war der Sektor voll von Eisenbahnen, Deponien, Lagern und anderen Einrichtungen. Beim deutschen Vormarsch im April 1918 ging viel verloren, aber ab September 1918 wurde die deutsche Armee bis zum Waffenstillstand nach Osten zurückgedrängt.
Obwohl Ypern und der größte Teil des Vormarschgebiets in Belgien liegen, befindet sich ein großer Teil des Unterstützungsgebiets in Nordfrankreich. In diesem Buch werden die vor dem Ersten Weltkrieg errichteten Meterspurnetze beider Länder sowie deren Nutzung und Ausbau während des Krieges untersucht. Der Aufbau der Schmalspurbahnen (60 cm Spurweite) von 1916 bis 1918 wird beschrieben und der Beitrag beider Schmalspurbahnen zu den Kriegsanstrengungen bewertet.
Nach dem Krieg wurden die Feldbahnen in diesem Sektor im Allgemeinen nur für kurzfristige Aufräum- und Bergungsarbeiten genutzt. Die Meterspurbahnen in Belgien wurden wiederaufgebaut oder repariert. Die Bahnen in Frankreich waren weniger betroffen. Die Geschichte wird bis zur Stilllegung der letzten dieser Bahnen verfolgt.
Dieses Buch ist ein Begleitband zu den Werken über den Arras-Sektor (2015) und den Somme-Sektor (2018). Es bezieht sich auf andere frühere Werke über britische, französische und belgische Eisenbahnen, insbesondere während des Ersten Weltkriegs, enthält aber genügend Informationen, um für sich allein zu stehen.
| ISBN: | 9781526788818 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2024 |
| Seitenzahl: | 232 |
Derzeit verfügbar, auf Lager.
