Bewertung:
Das Buch 'Speedbird: The Complete History of BOAC“ ist eine ausführliche Darstellung der British Overseas Airways Corporation (BOAC), die sich in erster Linie auf die Verwaltung und die politischen Aspekte konzentriert und weniger auf den Betrieb und die Erfahrungen der Passagiere. Während es für seine Gründlichkeit in seinem Schwerpunktbereich gelobt wird, finden viele Leser es trocken, verwirrend und schlecht strukturiert, was es für ein allgemeines Publikum weniger interessant macht. Einige Rezensenten waren enttäuscht über den Mangel an persönlichen Geschichten und weitergehenden Einblicken in die Geschichte der Fluggesellschaft.
Vorteile:⬤ Umfassende und detaillierte Darstellung des Managements und der politischen Geschichte von BOAC
⬤ gut recherchiert und mit einer guten Auswahl an Illustrationen
⬤ von unschätzbarem Wert für Luftfahrtenthusiasten und diejenigen, die sich für die Verwaltungsgeschichte der Fluggesellschaft interessieren.
⬤ Schlecht gegliedert und schwer zu lesen
⬤ es fehlt an Erzählfluss und persönlichen Einblicken
⬤ zu sehr auf Unternehmenssitzungen und -entscheidungen fokussiert, vernachlässigt die breitere Betriebsgeschichte
⬤ minimale Erörterung der Flugzeuge der Fluggesellschaft und der Erfahrungen der Passagiere
⬤ einige Leser fanden es eintönig und textlastig.
(basierend auf 18 Leserbewertungen)
Speedbird: The Complete History of Boac
Zwischen 1939 und 1946 war die BOAC (British Overseas Airways Corporation) die verstaatlichte Fluggesellschaft Großbritanniens - und führte als solche zwischen 1946 und 1974 alle britischen Langstreckenflüge exklusiv durch.
Mit ihrem ikonischen "Speedbird"-Logo und ihrer zentralen Rolle im glamourösen "Jet-Zeitalter" der 1950er und 1960er Jahre erlangte die BOAC bei ihren Bewunderern rund um den Globus beinahe Kultstatus. Bis heute gibt es jedoch keine umfassende Geschichte der Organisation, die ihre Struktur, ihre Flotte und ihre Rolle bei den entscheidenden Ereignissen der Epoche - vom Zweiten Weltkrieg bis zum Ende des Empire - behandelt, einer Zeit, in der BOAC eine zentrale Rolle bei der Projektion der politischen Macht Großbritanniens spielte, selbst als diese schwand.
Während des Zweiten Weltkriegs betrieb BOAC einen begrenzten Kriegsdienst und bereitete sich auf die Rückkehr des kommerziellen Flugverkehrs in der Nachkriegszeit vor. Ihre wichtigste Rolle spielte die BOAC jedoch im Dienst der britischen Kolonien - und später im Prozess der Entkolonialisierung. Die Entwicklung der Flugtechnik ermöglichte viel schnellere Verbindungen zwischen Großbritannien und seinen imperialen Besitzungen - als sich die Kolonien auf die Unabhängigkeit vorbereiteten, beförderte die BOAC Diplomaten, Politiker und Kolonialverwalter in viel kürzerer Zeit als zuvor zwischen London und den entlegensten Winkeln Afrikas und Asiens.
In diesem Buch präsentiert der renommierte Historiker Robin Higham eine einzigartige, umfassende Studie über die BOAC, von den ersten Düsenflugzeugen wie der de Havilland Comet und der Vickers VC10 bis hin zu den Anfängen der Überschall-Passagierluftfahrt. Dieses reich bebilderte und sorgfältig recherchierte Buch, das sich auf bisher unbekannte Quellen stützt, ist eine Pflichtlektüre für alle Luftfahrtenthusiasten und alle, die sich für die Geschichte des modernen Großbritannien interessieren.
| ISBN: | 9781350160224 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2020 |
| Seitenzahl: | 512 |
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