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Transforming Cities with Transit: Transit and Land-Use Integration for Sustainable Urban Development
Transforming Cities with Transit" erforscht den komplexen Prozess der Integration von Verkehr und Flächennutzung in schnell wachsenden Städten in Entwicklungsländern. Als eine der vielversprechendsten Strategien zur Förderung der ökologischen Nachhaltigkeit, der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit und der sozial integrativen Entwicklung in schnell wachsenden Städten wird die Integration von Verkehr und Flächennutzung zunehmend von politischen Entscheidungsträgern auf allen Regierungsebenen begrüßt.
Dieses Buch konzentriert sich auf die Ermittlung von Hindernissen und Möglichkeiten für eine wirksame Koordinierung von Verkehrsinfrastruktur und Stadtentwicklung. Zunächst werden globale Best-Case-Praktiken von verkehrsorientierten Metropolen vorgestellt, die für Städte in Entwicklungsländern von unmittelbarer Bedeutung sind. In ausgewählten Städten in Entwicklungsländern werden die wichtigsten institutionellen, regulatorischen und finanziellen Hindernisse untersucht, die der Integration im Wege stehen, sowie die Möglichkeiten, den Verkehr zur Steuerung einer nachhaltigen Stadtentwicklung zu nutzen.
Zu diesem Zweck analysiert das Buch deren Bus Rapid Transit (BRT) Systeme und deren Auswirkungen auf die Landentwicklung.
Das Buch formuliert Empfehlungen und Umsetzungsstrategien zur Überwindung von Hindernissen und zur Nutzung von Chancen. Es wird festgestellt, dass sich in weiten Teilen der Entwicklungsländer noch nie dagewesene Möglichkeiten für eine erfolgreiche Integration von Verkehr und Landentwicklung ergeben haben und weiterhin ergeben werden.
Viele Städte in Entwicklungsländern verfügen derzeit über die Voraussetzungen - z. B. z.
B. schnelles Wachstum, steigende Realeinkommen und zunehmende Motorisierung und Staus -, damit BRT- und Eisenbahninvestitionen sinnvolle Änderungen der Flächennutzung auf wirtschaftlich und finanziell tragfähige Weise auslösen können. Die Empfehlungen für die Schaffung nachhaltigerer Städte der Zukunft reichen von Strategien auf der Makroebene, die die Landentwicklung und die Verwaltung auf der Ebene der Metropole beeinflussen, bis hin zu Initiativen auf der Mikroebene, wie der verkehrsorientierten Entwicklung (TOD), die die Entwicklungsmuster auf der Ebene der Stadtviertel radikal verändern können.
Das Buch wird für ein breites und vielfältiges Publikum von Interesse sein, darunter Bürgermeister, Ratsmitglieder und andere nationale und lokale politische Entscheidungsträger, Stadt- und Verkehrsplaner, Beamte von Verkehrsbetrieben sowie Entwickler und Mitarbeiter von Entwicklungsfinanzierungsinstituten und andere, die an TOD-Projekten in schnell wachsenden und motorisierten Städten der Entwicklungsländer beteiligt sind.