Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch „Sunnyside Yard and Hell Gate Bridge“ von David Morrison bietet einen umfassenden Überblick über die Geschichte und Bedeutung dieser beiden ikonischen Orte der New Yorker Eisenbahngeschichte. Das Buch kombiniert detaillierte Texte mit hochwertigen Fotografien und ist damit sowohl für Eisenbahnfans als auch für Gelegenheitsleser eine informative und fesselnde Lektüre.
Vorteile:Das Buch ist gut geschrieben, informativ und mit hochwertigen Fotos versehen. Es befasst sich eingehend mit seinem Thema, einschließlich weniger bekannter Details über das Penn Station-Projekt und die Geschichte von Sunnyside Yard und Hell Gate Bridge. Das Buch wird wegen seines fesselnden Schreibstils und der aufschlussreichen Fakten geschätzt, die es für Eisenbahnfans interessant machen. Die Leser loben auch den nostalgischen Wert des Buches, insbesondere für diejenigen, die eine persönliche Verbindung zu den erwähnten Orten haben.
Nachteile:In einigen Rezensionen wird darauf hingewiesen, dass bestimmte Fotos in dem Buch bereits in früheren Werken zu sehen waren, was für langjährige Fans möglicherweise keinen neuen Inhalt darstellt. Es gibt nur wenige Hinweise darauf, dass die Sicht auf den Sunnyside Yard aufgrund der Umzäunung eingeschränkt ist, was das visuelle Erlebnis des Lesers beeinträchtigen könnte. Außerdem deckt das Buch zwar die Grundlagen gut ab, aber manche Leser wünschen sich vielleicht noch mehr Details zu bestimmten Aspekten.
(basierend auf 15 Leserbewertungen)
Originaltitel:
Sunnyside Yard and Hell Gate Bridge
Inhalt des Buches:
Der Sunnyside Yard wurde von der Pennsylvania Railroad als Teil ihrer umfangreichen New Yorker Erweiterung gebaut, deren Herzstück die Pennsylvania Station im Herzen Manhattans war.
Er wurde 1910 eröffnet und ist noch immer der größte Abstellbahnhof für Eisenbahn-Personenwagen der Welt. Auf dem Höhepunkt seines Betriebs in den 1930er Jahren gab es 79 Gleise mit einer Kapazität von 1.100 Waggons.
Die Hell Gate Bridge war ein Gemeinschaftsprojekt der Pennsylvania Railroad und der New Haven Railroad, um eine direkte Eisenbahnverbindung zwischen New York City und den Neuenglandstaaten zu schaffen. Die Hauptspannweite beträgt 1.017 Fuß zwischen den Türmen, und sie erhebt sich mehr als 300 Fuß vom East River bis zur Spitze der Türme".
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781540201829 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
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