Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch kommt bei den Fans von Triumph/BSA-Triples gut an und wird für seinen detaillierten und informativen Inhalt gelobt. Es bietet eine historische Perspektive durch Text und Bilder, die Motorradliebhaber anspricht.
Vorteile:⬤ Detaillierter und umfassender Bericht
⬤ interessant und informativ
⬤ Bilder in guter Qualität
⬤ gut geschrieben und lesbar
⬤ bietet einen historischen Überblick über die Motorräder.
Es fehlen ausführliche technische Details wie Produktionszahlen pro Jahr.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
Originaltitel:
Triumph Trident and BSA Rocket 3: The Complete Story
Inhalt des Buches:
(Diese Geschichte ist wie aus Hollywood.)
Mitte der 1960er Jahre erfährt BSA/Triumph, dass Honda ein 750-ccm-Motorrad auf den Markt bringen will, das die 650-ccm-Zwillinge deutlich übertreffen wird. Glücklicherweise haben die beiden besten Konstrukteure von Meriden - Bert Hopwood und Doug Hele - mit der Idee eines 750er-Dreizylinders gespielt. Könnte das funktionieren? Der Prototyp ist schnell und berauschend zu fahren, aber die Verzögerungen bedeuten, dass die Triumph Trident und die BSA Rocket 3 erst seit ein paar Wochen auf dem Markt sind, wenn die sanftere Honda 750 auftaucht.
Die britischen Motorräder mögen zwar schnell sein, aber es fehlt ihnen an Raffinesse, und niemand liebt ihr seltsames Design. Die Verkaufszahlen sind so gering, dass die Produktion acht Monate lang eingestellt wird. BSA/Triumph schlägt mit einem Werksrennteam zurück, das 1971 alle anderen Teams übertrifft, einschließlich eines 1:3-Sieges bei den Daytona 200. Und während BSA zusammenbricht, kämpft Triumph weiter, bringt die werksspezifische Hurricane auf den Markt und aktualisiert die T150 Trident mit einem 5-Gang-Getriebe und Scheibenbremsen vorne.
Der Sitzstreik im Werk Meriden stoppt die Trident-Produktion, aber ein paar Monate später laufen in Small Heath wieder Motorräder vom Band und die T160 mit Elektrostart wird eingeführt. Ohne Erfolg - die Chancen stehen schlecht und Anfang 1975 wird die Trident-Produktion endgültig eingestellt.
Aber genau wie in Hollywood ist das nicht das Ende der Geschichte. Les Williams und Norman Hyde halten die Trident-Fahne bis in die 1980er Jahre und darüber hinaus hoch. Der Trident and Rocket 3 Owners' Club wird gegründet, der Liebhaber der kultigen Triple-Motorräder zusammenbringt. Und 1992 (und erneut 2020) bringt das wiedergeborene Unternehmen Triumph 3-Zylinder-Motorräder auf den Markt, die den Namen Trident weiterführen.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781785009716 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Hardcover |
| Erscheinungsjahr: | 2022 |
| Seitenzahl: | 176 |
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