Bewertung:

Das Buch bietet einen faszinierenden und informativen Bericht über die DeHavilland Vampire und die Piloten, die sie geflogen sind, und beleuchtet sowohl den historischen Kontext als auch persönliche Geschichten. Obwohl es für seine Erzählung und Recherche gelobt wird, fanden einige Leser bestimmte Aspekte wiederholend und weniger fesselnd.
Vorteile:Informative und unterhaltsame Lektüre, ausgezeichnete Erzählung, starke Berichte aus erster Hand, großartige Fotos, gut recherchiert, beleuchtet die Gefahren, denen Piloten ausgesetzt waren, und zeigt die Leidenschaft des Autors für die Luftfahrt.
Nachteile:Einige Berichte wiederholen sich und stammen aus ähnlichen Zeiträumen, was zu einem Mangel an Abwechslung in den Geschichten führt; ein Rezensent fand das Buch langweilig.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
Vampire Boys: True Tales from Operators of the Raf's First Single-Engined Jet
Als die de Havilland Vampire aus dem Schatten des Zweiten Weltkriegs heraustrat, erwies sie sich - begleitet vom charakteristischen Heulen ihres Goblin-Motors - schnell als effektive Alternative zu kolbengetriebenen Jagdflugzeugen. Nach ihrer Indienststellung bei der RAF (als erster einmotoriger Jet) im Jahr 1946 stellte die Vampire - die von Luftstreitkräften auf der ganzen Welt nachgefragt wurde - eine Reihe bemerkenswerter Rekorde auf: Sie war das erste Jagdflugzeug, das eine Geschwindigkeit von mehr als 500 Meilen pro Stunde erreichte, das erste, das einen Höhenrekord von fast 60.000 Fuß aufstellte, das erste Flugzeug, das von einem Flugzeugträger startete und landete, und das erste, das den Atlantik überquerte.
Nicht schlecht für etwas, das teilweise aus Holz gebaut wurde. Auf diesen Seiten lassen die "Vampire Boys" die Irrungen und Wirrungen des Betriebs eines Jets der ersten Generation rund um den Globus lebendig werden. Anhand ihrer aufschlussreichen Anekdoten und außergewöhnlichen Erfahrungen kann der Leser den Staffeln durch die staubigen Wüsten des Irak bis hin zu Übungen in Westdeutschland folgen.
Geschichten aus erster Hand über die Ausbildung, die Handhabung in der Luft, Zwischenfälle und Unfälle (einschließlich des viel geschmähten Trudelns) und das Geschwaderleben - begleitet von einzigartigen Bildern - ergeben ein Porträt einer bahnbrechenden Zeit des Fortschritts in der Luftfahrt, bis hin zum heutigen Tag, an dem die T. 11 immer noch vom Flughafen Coventry aus fliegt.