Leserbewertungen
Zusammenfassung:Das Buch wurde als Geschenk gut aufgenommen, insbesondere von Eisenbahn- und Geschichtsliebhabern, aber es gibt erhebliche Bedenken hinsichtlich der Genauigkeit der Bildunterschriften und der Tiefe des historischen Inhalts.
Vorteile:Ein großartiges Geschenk, insbesondere für Eisenbahnliebhaber; positive Resonanz bei den Empfängern, z. B. Opa und ein Eisenbahnliebhaber.
Nachteile:⬤ Ungenaue Bildunterschriften
⬤ wiederholte Bilder mit unterschiedlichen Untertiteln
⬤ mangelnde Vielfalt und tieferer historischer Wert
⬤ Bedenken hinsichtlich des Korrekturlesens.
(basierend auf 5 Leserbewertungen)
Inhalt des Buches:
West Jefferson existierte erst, als einheimische Unternehmer die Möglichkeit sahen, die Gleise vom Whitetop Mountain in Virginia nach North Carolina zu verlegen.
Im Jahr 1914 kam die Virginia Carolina Railroad nach Ashe County. In den Bergen wuchs jungfräuliches Holz, was die Hassenger Lumber Company in die Gegend lockte.
Kleine Sägewerke und Holzfällerbetriebe befanden sich "in jedem Holler", und so wurden die Gleise bis nach Elkland, dem heutigen Todd, erweitert. Bis 1933 fuhr der Zug täglich in den Bezirk, und Gemeinden wie Nella, Tuckerdale, Camrose, Bowie, Lansing, Warrensville, Berlin und West Jefferson wuchsen entlang der Gleise. 1929 war das Holz verschwunden, und als die Weltwirtschaftskrise kam, fuhr die Norfolk and Western Abingdon Line jede Woche langsam und mühsam den Berg hinauf.
In den 1950er und 1960er Jahren waren die Ausflugszüge wegen der spektakulären Laubfärbung im Herbst bei den Touristen sehr beliebt. Der letzte Zug verkehrte 1977, und die Gleise in Ashe County wurden entfernt, so dass nur noch wenige Spuren davon zeugen, dass der Zug jemals hier war.
Weitere Daten des Buches:
| ISBN: | 9781531659141 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Hardcover |
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