Wie man einen billigen Chopper baut

Bewertung:   (4,2 von 5)

Wie man einen billigen Chopper baut (Timothy Remus)

Leserbewertungen

Zusammenfassung:

Die Kritiken zu diesem Buch über den Bau von Fahrrädern fallen gemischt aus. Viele Leser bezeichnen es als einen guten Ausgangspunkt für Anfänger und loben den unkomplizierten Ansatz und die inspirierenden Ideen. Zahlreiche Rezensenten äußern sich jedoch enttäuscht über den Mangel an Tiefe und praktischen Informationen und kritisieren das Buch als zu simpel und mit Werbung gefüllt.

Vorteile:

Guter Ausgangspunkt für Anfänger
leicht zu verstehen
einige tolle Ideen
schöne Bilder
können als Inspiration dienen.

Nachteile:

Es fehlt an substanziellen Details
könnte für erfahrene Bauherren zu grundlegend sein
wird eher als Verkaufsinstrument denn als umfassender Leitfaden wahrgenommen
enttäuschend in seiner inhaltlichen Tiefe
begrenzter Fokus auf kostengünstige Bauoptionen.

(basierend auf 39 Leserbewertungen)

Originaltitel:

How to Build a Cheap Chopper

Inhalt des Buches:

Hubschrauber müssen nicht dreißigtausend Dollar kosten. Tatsächlich kann ein zu Hause gebauter Chopper schon für fünftausend Dollar zu haben sein.

Der Schlüssel ist die Verwendung eines Spendermotorrads für die meisten Komponenten. How to Build a Cheap Chopper dokumentiert den Bau von vier preiswerten Choppern mit kompletten Fotosequenzen von Anfang bis Ende. Am günstigsten ist der metrische Chopper, der auf einem japanischen Vierzylindermotor und einem Getriebe aus den 1970er Jahren basiert, die in einen Hardtail-Rahmen eingebaut werden.

Halten Sie bei diesem Modell nicht nach Billet-Zubehör oder einer ausgefallenen Bonbon-Lackierung Ausschau. Als Nächstes folgen zwei Motorräder, die mit Buell/Sportster-Antriebssystemen gebaut wurden. Tatsache ist, dass man eine komplette gebrauchte Buell oder Sportster für tausend Dollar oder weniger bekommen kann.

Jetzt haben Sie mehr als nur einen Motor, Sie haben Räder und Reifen, Bremsen, Hardware, Lichter, Kabelbäume und etwas Blech. Wenn man das alles an einen einfachen Hardtail-Rahmen schraubt, erhält man fast im Handumdrehen einen Chopper. Am aufwendigsten, aber im Vergleich zu vielen heute gebauten Motorrädern immer noch billig, ist ein Big-Twin-Chopper, der aus sorgfältig ausgewählten Aftermarket-Teilen gebaut wurde.

Ein RevTech-Motor und ein Fünfgang-Getriebe in einem Rolling Thunder-Rahmen. Mit Zubehör aus der Tauschbörse und einer einfachen einfarbigen Lackierung entsteht ein Motorrad, für das sich niemand schämen muss.

Weitere Daten des Buches:

ISBN:9781929133178
Autor:
Verlag:
Einband:Taschenbuch

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Letzte Änderung: 2024.11.13 22:11 (GMT)