Bewertung:
Das Buch bietet einen umfassenden Einblick in die YB-40- und XB-41-Bomberbegleitprogramme während des Zweiten Weltkriegs und beschreibt detailliert deren Planung, Modifikationen, Einsätze und Leistungen. Obwohl es gut recherchiert und gut illustriert ist, haben einige Leser das Gefühl, dass es in bestimmten Bereichen an Tiefe mangelt und nicht alle Aspekte des Themas abdeckt.
Vorteile:Gut recherchiert, mit gründlicher Dokumentation und einer klaren Darstellung. Die Abbildungen und Grafiken ergänzen den Text wirkungsvoll und werten die Gesamtdarstellung auf. Das Buch ist ein guter Einstieg für diejenigen, die mit diesem speziellen Aspekt der Luftfahrt des Zweiten Weltkriegs nicht vertraut sind.
Nachteile:Dem Buch fehlt es an Tiefe in Bezug auf Kampfdetails und breitere kontextbezogene Informationen. Einige Leser wünschten sich mehr Informationen über verwandte Flugzeuge, wie die B-29, und merkten an, dass diejenigen, die bereits über Bomber des Zweiten Weltkriegs Bescheid wissen, feststellen könnten, dass das Buch nicht viel neue Informationen über das hinaus enthält, was in bestehenden Quellen zu finden ist.
(basierend auf 9 Leserbewertungen)
World War II Us Gunships: Yb-40 Flying Fortress and Xb-41 Liberator Bomber Escorts
Vor der P-51 Mustang plante die USAAF den Einsatz schwer bewaffneter, umgebauter Flying Fortresses und Liberators, um die Verbände der Eighth Air Force über Deutschland zu begleiten. Dies ist die erste Geschichte ihrer Entwicklung, ihrer Rolle und ihres Scheiterns, geschrieben von einem erfahrenen Historiker der USAAF.
Die XB-40 und die XB-41 waren geheime, wenig bekannte experimentelle Modifikationen der B-17F bzw. der B-24D zu schwer bewaffneten Jagdbombern, die auch als "Konvoischutzflugzeuge", "Bombereskorten" oder "Zerstörerbegleitflugzeuge" bezeichnet wurden. Diese Flugzeuge wurden zu Beginn des Krieges als Reaktion auf das Fehlen eines Langstrecken-Jagdflugzeugs der USAAF entwickelt, das in der Lage war, belagerte reguläre B-17-Formationen von Großbritannien aus bis tief nach Deutschland zu eskortieren und zu schützen. Leider stellte sich heraus, dass diese "Beschützer" nicht in der Lage waren, große Verbände wie erwartet zu schützen. Während ihrer Konstruktion kam es zu zahlreichen Verzögerungen bei der Entwicklung und Auslieferung der verschiedenen Bewaffnungszusätze und Verbesserungen, insbesondere des Bendix-Kinnturms. Da es sich um Modifikationen des Bombers handelte, der sie schützen sollte, wurden sie nach dem Einbau von Geschützen und Munition übergewichtig und auch deutlich schwanzlastig, was zu Problemen mit dem Schwerpunkt führte. Das Ergebnis dieser Änderungen waren Protektoren, die nicht die Leistung der Bomber aufwiesen, die sie schützen sollten. Nachdem sie ihre Bomben abgeworfen hatten, war eine normale B-17F-Formation, die von einem Einsatz zurückkehrte, leicht schneller als ihre überladenen Begleitschutzflugzeuge, die keine Bomben mitführten. Die YB-40 nahm Mitte 1943 an nur 14 glanzlosen Testflügen teil, bevor sie aus dem Dienst genommen wurde.
Der XB-41 Liberator war ein einzigartiger Begleitbomber, der ähnliche Probleme wie der XB-40 hatte, aber nie in der Praxis erprobt wurde, bevor er ebenfalls wegen seiner schlechten Leistungen im Vergleich zu Standardbombern eingestellt wurde.
In den vergangenen 75 Jahren wurden sowohl die XB-40 als auch die XB-41 nur in einigen wenigen aufbereiteten Zeitschriften- und Online-Artikeln beschrieben. Unter Verwendung vieler ehemals klassifizierter Dokumente aus seiner umfangreichen Mikrofilmsammlung präsentiert William Wolf in diesem Buch ihre bisher unveröffentlichte Geschichte. Zum ersten Mal werden die Politik, die Entwicklung und die damit verbundenen Probleme der beiden Eskortflugzeugtypen ausführlich beschrieben. Die Bewaffnung beider Typen wird detailliert beschrieben und dargestellt, und die Erprobungseinsätze der YB-40 werden anhand der 92BG/327BG-Aufzeichnungen nachgezeichnet. Die Geschichte dieser beiden Eskortflugzeuge wird im Kontext der strategischen Bombenangriffe der USAAF und der gleichzeitigen Entwicklungen und Unternehmungen zur Eskortierung von Jagdflugzeugen während des europäischen Luftkriegs beschrieben.
| ISBN: | 9781472844699 |
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| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2020 |
| Seitenzahl: | 80 |
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