Bewertung:

Das Buch bietet eine einführende Anleitung zu Zündsystemen, wobei der Schwerpunkt auf Verteilereinrichtungen liegt. Es ist zwar informativ und nützlich für Oldtimer-Liebhaber, hat aber gemischte Kritiken in Bezug auf Tiefe, Organisation und Schreibqualität.
Vorteile:Informatives und praktisches Wissen über Zündanlagen, gut für Oldtimer-Liebhaber, klare Anweisungen und nützliche Tipps, erklärt Probleme mit modernem Benzin bei Oldtimern.
Nachteile:Oberflächliche Behandlung von Themen, schlecht organisierter Text mit sich wiederholenden Abschnitten, mehr auf Fahrzeuge aus Übersee und Exoten ausgerichtet als auf ein breiteres Publikum, begrenzte eingehende Analyse.
(basierend auf 14 Leserbewertungen)
How to Build & Power Tune Distributor-Type Ignition Systems: New 3rd Edition!
How to Build & Power Tune Distributor-type Ignition Systems (Aufbau und Leistungsabstimmung von Verteilerzündanlagen) bietet fachkundige praktische Ratschläge von einem erfahrenen Rennmotorenbauer, wie man eine Zündanlage baut, die zuverlässig maximale Leistung liefert.
Es wird viel über Zündanlagen gesprochen, und es gibt eine verwirrende Auswahl an teuren Nachrüstteilen, die alle behaupten, mehr Leistung zu liefern. Des Hammill räumt mit den Mythen und Übertreibungen auf und erklärt den Lesern, was wirklich funktioniert, damit sie eine hervorragende Anlage bauen können, ohne Geld für Teile und Systeme zu verschwenden, die einfach nicht funktionieren.
Zündzeitpunkt und Verstellkurven für modifizierte Motoren sind ein weiteres Minenfeld für Unerfahrene, aber Des Hammill nutzt sein Expertenwissen, um den Lesern zu erklären, wie man den Zündzeitpunkt eines jeden Hochleistungsmotors optimiert. Das Buch gilt für alle Viertakt-Benzinmotoren mit Verteilerzündanlagen, auch für solche mit elektronischen Zündmodulen, nicht aber für Motoren, die von ECUs (Electronic Control Units) gesteuert werden.