Bewertung:
Das Buch ist eine detaillierte Untersuchung der Geschichte und der technischen Aspekte der Coventry Climax-Rennmotoren und richtet sich an Motorsport-Enthusiasten, insbesondere an diejenigen, die sich für technische Details und die Motorenentwicklung interessieren. Es bietet eine Reihe von Anekdoten, Fotos und historischen Zusammenhängen, ist aber nicht unbedingt für diejenigen geeignet, die nach einer breiteren Geschichte oder Erzählung über Autos suchen.
Vorteile:⬤ Gut recherchiert, informativ und technisch detailliert
⬤ enthält faszinierende Anekdoten, Prüfstandsdiagramme und exzellente Fotos
⬤ klar geschrieben
⬤ wertvoll für Fans des F-1-Rennsports in den 50er und 60er Jahren
⬤ hilft den Lesern, die Motorenentwicklung und Innovationen zu verstehen.
⬤ Für manche Leser zu trocken
⬤ für diejenigen, die sich für die Autos selbst oder die Renngeschichte interessieren, möglicherweise nicht ausreichend
⬤ mögliche Probleme mit der Bindungsqualität
⬤ Einschränkungen im Kindle-Format behindern die praktische Nutzung.
(basierend auf 24 Leserbewertungen)
Coventry Climax Racing Engines: The Definitive Development History
Das Ergebnis umfangreicher Recherchen ist die endgültige Entwicklungsgeschichte der Coventry Climax-Rennmotoren: die ersten britischen Motoren, mit denen die Formel-1-Weltmeisterschaft gewonnen wurde.
Des Hamill, ein Ingenieur, beschreibt den innovativen Charakter dieser wunderbaren Motoren und wie sich die Rennmotorentechnik in einer wichtigen Ära des Motorsports weiterentwickelte. Die Kommentare und Anekdoten derjenigen, die dabei waren, geben einen echten Einblick in das Leben bei Coventry Climax vor der Übernahme durch Jaguar im Jahr 1963.
Der Autor hatte freien Zugang zu den Unterlagen von Walter Hassan; außerdem gelang es ihm, alle überlebenden Schlüsselfiguren aus der Blütezeit des Unternehmens im Motorsport (vier Weltmeisterschaftssiege) aufzuspüren und zu interviewen.
| ISBN: | 9781787110434 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2016 |
| Seitenzahl: | 192 |
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