Bewertung:
Das Buch 'B-24 Liberator vs. Ki-43 Oscar' von Edward M. Young ist eine detaillierte Untersuchung der Luftkämpfe zwischen B-24-Bombern der USAAF und japanischen Ki-43-Abfangjägern während des Zweiten Weltkriegs auf dem Gebiet China-Burma-Indien. Das Buch verbindet technische Analysen mit historischem Kontext und ist mit Fotos und Karten illustriert. Der Bericht erörtert die Leistung und die taktischen Unzulänglichkeiten beider Flugzeuge und hebt die Herausforderungen hervor, denen die japanischen Streitkräfte angesichts der überlegenen Feuerkraft der B-24 gegenüberstanden.
Vorteile:Das Buch ist gut geschrieben und gründlich recherchiert und präsentiert klare technische Daten und historische Analysen. Es enthält zahlreiche Illustrationen und Fotos, die das Verständnis verbessern, und bietet eine ausgewogene Perspektive auf die amerikanischen und japanischen Luftstreitkräfte. Es wird für seine fesselnde Erzählweise und seinen pädagogischen Wert gelobt, da es die Dynamik des strategischen Bombenkriegs erfolgreich einfängt.
Nachteile:Einige Leser sind der Meinung, dass das Buch nur einen begrenzten Umfang hat und sich auf einen kurzen Zeitraum und bestimmte Ereignisse konzentriert, die den breiteren Kriegskontext nicht vollständig erfassen. Andere weisen darauf hin, dass das Buch zwar gut geschrieben ist, sich aber auf relativ wenige Belege stützt, so dass einige Schlussfolgerungen unbedeutend erscheinen. Außerdem ist das Buch möglicherweise nicht für diejenigen geeignet, die sich in erster Linie für die allgemeine Kriegsstrategie und nicht für technische Einzelheiten interessieren.
(basierend auf 11 Leserbewertungen)
B-24 Liberator Vs Ki-43 Oscar: China and Burma 1943
In den späten 1930er Jahren entwickelte sich ein Rüstungswettlauf zwischen Bombern und den Jagdflugzeugen, die sie aufhalten wollten. Die Entwicklung von mehrmotorigen, mehrschüssigen Ganzmetallbombern erzwang eine entsprechende Verstärkung der Jagdflugzeugbewaffnung, was wiederum zu weiteren Versuchen führte, die Bewaffnung der Bomber zu verbessern, um ihre Überlebensfähigkeit gegenüber feindlichen Jägern zu gewährleisten.
Das US Army Air Corps (USAAC) forderte, dass seine beiden wichtigsten Langstreckenbomber, die B-17 Flying Fortress und die B-24 Liberator, mit motorisierten Geschütztürmen ausgestattet werden sollten. Nach der Auswertung von Berichten über Luftkämpfe in Spanien, China und in der Anfangsphase des Krieges in Europa ging das USAAC davon aus, dass die größte Gefahr für den Bomber von Angriffen aus dem hinteren Teil des Flugzeugs ausgehen würde, und sorgte deshalb dafür, dass sowohl die B-17 als auch die B-24 mit Heckgeschütztürmen ausgestattet wurden. Man ging davon aus, dass ein motorisierter Turm über und hinter dem Cockpit Angriffe von vorne abwehren konnte, so dass die Bugbewaffnung der B-17 und der B-24 aus mehreren handgehaltenen 0,50-Kaliber-Maschinengewehren, aber nicht aus einem motorisierten Turm bestand.
Deutsche und japanische Jagdflieger würden diese Schwäche bald entdecken und ausnutzen. Die Antwort der JAAF auf die stärkere Bewaffnung der Bomber war die Entwicklung eines so genannten schweren Jagdflugzeugs parallel zur Entwicklung des wichtigsten Jagdflugzeugs der Armee, der Ki-43 Hayabusa (bekannt als "Oscar"), das die Bewaffnung zugunsten einer besseren Manövrierfähigkeit opferte.
Da die japanische Flugzeugindustrie jedoch nicht in der Lage war, diese schwereren Jäger (die Kawasaki Ki-60 und die Nakajima Ki-44) in ausreichender Stückzahl zu produzieren, hatte die JAAF keine andere Wahl, als sich auf die Ki-43 zu verlassen, um die amerikanischen schweren Bomber abzufangen. Unter den idealen Bedingungen, die während eines Großteils des Jahres 1943 in Birma und China herrschten, konnten die Ki-43-Piloten ihre Angriffe mit verheerender Wirkung durchführen, da es keine Begleitjäger gab.
| ISBN: | 9781849087025 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2012 |
| Seitenzahl: | 80 |
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