Bewertung:
Das Buch ist Teil der Osprey Duel-Reihe und vergleicht die F6F Hellcat und die A6M Zero-Sen im Pazifik. Es wird für seinen informativen und prägnanten Bericht, die hervorragenden Illustrationen und die hochwertigen Grafiken gelobt, die sowohl technische Details als auch den historischen Kontext vermitteln. Die Leser finden es fesselnd und würdigen seinen bedeutenden Beitrag zum Verständnis des Luftkampfes im Zweiten Weltkrieg.
Vorteile:⬤ Hervorragende Illustrationen und Grafiken
⬤ Informativ und prägnant geschrieben
⬤ Fesselnde Erzählung mit historischem Kontext
⬤ Bietet Einblicke sowohl in die Flugzeuge als auch in ihre Piloten
⬤ Hochwertiger Druck
⬤ Spricht Flugzeugenthusiasten und Fans der Geschichte des Zweiten Weltkriegs an.
⬤ Die Informationen können für manche Leser zu kurz sein
⬤ Keine herkömmliche „fantastische Lektüre“
⬤ Erfordert möglicherweise Vorkenntnisse zum Thema, um das Thema besser zu verstehen.
(basierend auf 28 Leserbewertungen)
F6F Hellcat Vs A6m Zero-Sen: Pacific Theater 1943-44
In den entscheidenden Schlachten des Pazifikkriegs auf den Marianen, im Golf von Leyte und in und um Japan selbst (von Ende 1943 bis zum VJ-Day) waren die F6F Hellcat und die A6M5/7 Zero-sen die wichtigsten Kampfflugzeuge. Erstere war Grummans Nachfolgerin der kampferprobten Wildcat, und ihre Entwicklung wurde durch die Kampferfahrungen der Marineflieger geprägt, die seit Ende 1941 die F4F gegen die A6M2/3 Zero-sen flogen.
Die Hellcat wurde im August 1943 im Kampf gegen die Japaner eingesetzt und diente bis Kriegsende als wichtigstes Kampfflugzeug der US Navy auf den Decks der Flugzeugträger. Trotz ihrer tödlichen Wirkung in der Luft im Vergleich zu den besten japanischen Jägern behielt die Hellcat ihre sanften Flugeigenschaften auf dem Trägerdeck bei. Marineflieger, die die Hellcat flogen, erzielten im Pazifik mehr als 5.000 Abschüsse, und mehr als 300 Piloten erreichten auf diesem Typ den Status eines Asses.
Die meisten dieser Siege wurden mit der A6M5 Zero-sens errungen, dem meistproduzierten Modell des letzten Mitsubishi-Jagdflugzeugs - etwa 6000 Stück wurden von Ende 1943 bis zum Kriegsende gebaut. Die A6M5 kam an die Front, als die Hellcat ihr Kampfdebüt gab.
Die neue Version der Zero-sen basierte auf dem Vorgängermodell A6M3, verfügte jedoch über geänderte Klappen und Querruder sowie eine dickere Flügelbeplankung. Sie war nur als Zwischenlösung gedacht, bis die A7M Reppu und die J2M Raiden auf den Markt kamen.
Entwicklungsprobleme bei der A6M5 und technische Probleme bei der A6M7 führten jedoch dazu, dass die A6M5 und die überarbeitete A6M7 (150 Exemplare) bis zum September 1945 die Stellung halten mussten. Da sie der Hellcat inzwischen weit unterlegen war, fielen in den letzten Kriegsjahren buchstäblich Tausende von Zero-sens den Jagdgeschwadern der US Navy zum Opfer.
| ISBN: | 9781782008132 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Sprache: | Englisch |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2014 |
| Seitenzahl: | 80 |
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