Bewertung:

Das Buch über das Boeing 747-Programm wird wegen seines informativen Inhalts und seiner großartigen Bilder sehr positiv aufgenommen. Es richtet sich an Airline-Enthusiasten und Sammler, obwohl einige Rezensenten erhebliche Fehler und Unschärfen bemängelten.
Vorteile:Vollgepackt mit Informationen, große Auswahl an Fotos, geeignet für Airline-Fans und Kinder, gute Papierqualität, gründlicher Überblick über das Boeing 747-Programm, erfüllt die Bedürfnisse von Sammlern.
Nachteile:Wiederkehrende Referenzfehler (die 747-8 wird als 747-800 bezeichnet), mangelnder Fokus auf Frachterversionen, einige Fotos von schlechter Qualität im Cockpit-Abschnitt, einige häufige Fotos, die aus anderen Werken wiederverwendet wurden, und ein auffälliger Tippfehler im Modellierungsabschnitt.
(basierend auf 8 Leserbewertungen)
Boeing 747: The Original Jumbo Jet
Die 747 "heavy" von Boeing hat fünfzig Jahre lang den Luftverkehr beherrscht, doch nun schalten die Fluggesellschaften ihre Flotten aus, da ein anderer Typ von Langstreckenflugzeug auf den Markt kommt. Doch die letzte Weiterentwicklung der 747, das Modell -800, wird noch viele Jahre lang auf dem Luftweg unterwegs sein.
Selbst wenn zweistrahlige Flugzeuge den Langstreckenbetrieb zunehmend dominieren und sich die Entwicklung des vierstrahligen Airbus A380 verlangsamt, ist die Welt dank des großen Risikos, das Boeing mit seiner 747 eingegangen ist, immer noch eine andere. Von den ersten, schwierigen Tagen der Entwicklung und Erprobung des größten Verkehrsflugzeugs der Welt hat sich die 747 zu einem 400 Tonnen schweren Leviathan entwickelt, der die Welt umrunden kann. Boeing ging ein milliardenschweres Wagnis ein und gewann.
Die Entwicklung und der Bau der 747, die im Februar 1969 ihren Jungfernflug absolvierte, war eine große Herausforderung, die neue Bereiche der Luft- und Raumfahrttechnik betraf. Es wurden mehrere ausfallsichere Systeme entwickelt, und Probleme bei der Entwicklung der Triebwerke gefährdeten das gesamte Programm. Doch die Probleme wurden gelöst, und die 747 flog wie ein Traum, sagten die Piloten - trotz ihrer Größe und ihres Ausmaßes.
Mit ihrem charakteristischen Buckel und dem verlängerten Oberdeck in Verbindung mit der Entwicklung der Zelle, der Avionik und der Triebwerke wurde die 747 sowohl zu einem Blue-Riband-Flugzeug als auch zu einem Massenverkehrsmittel. Ausgestattet mit hocheffizienten Rolls-Royce-Triebwerken wurde die 747 zum Langstrecken-Champion auf der ganzen Welt, vor allem auf den Pazifikrouten. Im Januar 1970 überquerte die 747 den Atlantik und wurde zum unverzichtbaren vierstrahligen Langstreckenflugzeug. Japan Airlines zum Beispiel betrieb mehr als sechzig 747 in der weltweit größten 747-Flotte.
Der renommierte Luftfahrtautor Lance Cole gibt in diesem Buch einen detaillierten und fesselnden Kommentar zur Konstruktion und zum Betrieb der größten Errungenschaft der zivilen Luftfahrt im Unterschallbereich.