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Citron DS: French Design Classic
Der Citro n DS, eine ellipsenförmige Skulptur auf Rädern von Flaminio Bertoni, die 1955 auf den Markt kam und wie ein Science-Fiction-Entwurf für eine damals noch ungeahnte Zukunft aussah, verblüffte die Welt.
Bei der Vorstellung des Wagens auf dem Pariser Automobilsalon 1955 kam es fast zu einem Aufruhr, und die Bestellungen für diesen neuen „großen Citro n“ (Voiture a Grande Diffusion oder VGD), der die legendäre Traction Avant-Reihe ablösen sollte, gingen in Strömen ein.
Der Begriff „DS“ leitet sich aus zwei Teilen der Citro n-Nomenklatur ab - dem verwendeten Motortyp 11D (D) und dem speziellen halbkugelförmigen Design des Zylinderkopfs als „Culasse Special“ (S): DS, abgeleitet von „Deesse“ oder „Göttin“, war ein populärer Mythos über die Herkunft der „DS“, der jedoch falsch ist.
Aber es war nicht nur die aerodynamisch fortschrittliche Karosserieform (Cd. 0. 37), die das Genie der DS ausmachte: die hydropneumatische Niveauregulierung, die fortschrittlichen Kunststoffe für die Konstruktion des Daches und des Armaturenbretts/der Verkleidung sowie die erstaunliche Straßenlage und der Komfort im Innenraum waren einige der Highlights dieses Autos.
Nur das Fehlen eines fortschrittlichen neuen Motors wurde als verpasste Gelegenheit angesehen. Tatsächlich hatte Citro n einen neuen Motor für den Wagen entwickelt, aber es fehlten die Ressourcen, um ihn rechtzeitig für 1955 zu produzieren.
Die DS war ein Meilenstein in der Geschichte des Automobildesigns, der so fortschrittlich war, dass andere Automobilhersteller Jahre brauchten, um ihn zu übernehmen. Dennoch war die DS mit ihrem "Aero"-Design der Vorläufer der heutigen Autos mit geringem Luftwiderstand und geschwungener Form.
Die DS wurde weltweit hergestellt und von Präsidenten, Staatsoberhäuptern, Diplomaten, Landwirten und vielen anderen Menschen genutzt. Die DS definierte Citroën, seine Konstruktions- und Designsprache und seine Marke für die kommenden Jahrzehnte neu.
Die DS war zwar rostanfällig, nicht das sicherste Auto der Welt und es fehlte ihr immer ein sanfterer Antrieb, aber sie wurde dennoch zu einer Ikone des Automobildesigns.
Die 1967 mit einer neuen Nase und verkleideten Scheinwerfern neu gestaltete DS wurde bis 1975 produziert.
Im Laufe ihres Lebens brachte die DS eine Kombi-Variante als "Safari" hervor, eine Reihe von Limousinen, zweitürige Cabriolets und sogar Coupés und Rallye-Specials in Wagenbauweise.
Dieses Auto war ein Produktdesign, das zu einem Gegenstand der Sozialwissenschaft wurde - so berühmt war es, und es definierte eine europäische Designbewegung auf einer globalen Bühne, die damals voll von "me too"-Kopierern war.
Die DS oder "Göttin", wie sie genannt wurde, war ein tropfenförmiger Akt französischen Selbstbewusstseins in einer Welt der Wiederholung des Bekannten. Manche behaupten, die DS und ihre Wirkung seien nie übertroffen worden.
Dieses neue, preisgünstige Buch bietet einen innovativen Zugang zu Design, Geschichte und Modellbau der revolutionären DS - einer der wahren „Großen“ der Automobilgeschichte und ein zeitgenössischer Oldtimer von großer Beliebtheit.
| ISBN: | 9781526789853 |
| Autor: | |
| Verlag: | |
| Einband: | Taschenbuch |
| Erscheinungsjahr: | 2021 |
| Seitenzahl: | 64 |
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