Bewertung:

Das Buch bietet eine bebilderte Geschichte der britischen Busse von 1950 bis 1986 und zeigt die Entwicklung von Design, Betrieb und Komfort im Laufe der Jahrzehnte. Es kombiniert den historischen Kontext mit zahlreichen Fotos von Bussen im aktiven Einsatz. Es spricht sowohl Gelegenheitsleser als auch eingefleischte Fans an, geht aber nicht tief in die industrielle und politische Geschichte der Busindustrie ein.
Vorteile:Das Buch zeichnet sich durch eine Vielzahl hochwertiger Fotos und informativer Texte aus und behandelt die bedeutenden Veränderungen in der Konstruktion und im Betrieb von Bussen im Laufe der Zeit. Es ist eine gute Einführung für alle, die sich für historische Busse interessieren, und enthält Kapitel über verwandte Verkehrsmittel wie Straßenbahnen und Oberleitungsbusse. Viele Benutzer schätzten die klare Darstellung und Präsentation.
Nachteile:Einige Fotos haben nicht die gleiche Qualität wie moderne Bilder, und bei einem Exemplar gab es ein Problem mit einem zerrissenen und abgeklebten Bild, was für diesen Benutzer zu einer leichten Qualitätsminderung führte. Das Buch behandelt die industrielle und politische Geschichte der Busindustrie nicht im Detail, was für Leser, die eine umfassende Darstellung suchen, ein Nachteil sein könnte.
(basierend auf 8 Leserbewertungen)
British Buses in Colour
Die Busse auf Großbritanniens Straßen durchliefen zwischen 1950 und 1986 eine Zeit großer Veränderungen.
Im Jahr 1950 erholten sich die Bushersteller endlich von den Folgen des Zweiten Weltkriegs und hatten neue und innovative Designs anzubieten. Als der Busverkehr 1986 dereguliert wurde, waren die Busse ganz anders - länger, breiter, leistungsfähiger und oft mit Heckmotoren ausgestattet - und die Branche hatte sich dramatisch verändert, wobei fast alle großen Betreiber von Eigentümerwechseln betroffen waren.
Dieses Buch erzählt anhand von 150 Farbfotografien die Geschichte der Busse, die zwischen 1950 und 1986 in Großbritannien verkehrten, und zeichnet die Entwicklung von den zeitlich befristeten Vorkriegsbussen, die bis in die 1950er Jahre hinein überlebten, über die frühen Eindecker mit Unterflurmotor, die Leichtbau-Ära, die Doppeldecker mit Heckmotor, die oft erfolglosen Eindecker mit Heckmotor bis hin zu den Typen nach, die in den 1990er Jahren auf den Straßen zu sehen waren, einschließlich der ersten Minibusse der neuen Generation.