
The Great Train Race: Railways and the Franco-German Rivalry, 1815-1914
"Der Umfang (dieser) vergleichenden Studie über die Entwicklung der französischen und deutschen Eisenbahnen - der größten und wichtigsten Eisenbahnsysteme des Kontinents - ist eine bedeutende Leistung...
Eine kurze Skizze des Verlaufs des Buches wird weder der Fülle der Details noch den fesselnden Einsichten gerecht, auf die künftige Historiker noch jahrelang zurückgreifen werden." - Central European History "Für Mitchell war dies eindeutig ein Werk der Liebe, und es ist eine Freude zu sehen, dass er seine Arbeit gut gemacht hat. Das Buch verfügt über einen umfangreichen wissenschaftlichen Apparat sowie über wichtige Tabellen und Karten, die die Dinge klar machen." - H-Deutsch "Allan Mitchell legt mit The Great Train Race eine hochinformierte und ambitionierte Studie vor, in der die fundamentale Bedeutung der Eisenbahn für die Gesellschaften beider Länder überzeugend dargelegt wird." - Historische Zeitschrift Seit ihren Anfängen erzeugte die Eisenbahn einen intensiven Wettbewerb zwischen den beiden großen kontinentalen Systemen in Frankreich und Deutschland.
Durch die Anpassung einer neuen Technologie an die bestehenden politischen Institutionen und sozialen Gewohnheiten verwickelten sich die beiden Nationen unaufhaltsam in eine industrielle und kommerzielle Rivalität, die schließlich im bewaffneten Konflikt von 1914 eskalierte. Auf der Grundlage langjähriger Recherchen in französischen und deutschen Archiven untersucht diese Studie die Adaption von Eisenbahnen und Dampfmaschinen aus Großbritannien auf dem europäischen Kontinent nach dem napoleonischen Zeitalter. Dieses Buch ist ein faszinierendes Beispiel dafür, wie ein und dieselbe Technologie, die zur gleichen Zeit aus derselben Quelle entliehen wurde, von den beiden Kontinentalmächten auf unterschiedliche Weise assimiliert wurde, und bietet eine bahnbrechende Analyse des Schnittpunkts von Technologie und Politik während der ersten industriellen Revolution.
Allan Mitchell ist emeritierter Professor an der University of California, San Diego. Ausgebildet in Frankreich und Deutschland, ist er ein bedeutender Verfechter der vergleichenden europäischen Geschichte geworden.