Bewertung:

Das Buch ist eine kompakte und visuell ansprechende Publikation über Straßenbahnen mit guten Fotos und informativen Bildunterschriften. Allerdings schränkt das kleine Format die visuelle Wirkung der Bilder ein.
Vorteile:Enthält ausgezeichnete Fotos und detaillierte Bildunterschriften; erschwinglicher Preis.
Nachteile:Kleines Format schränkt den Blick auf die Bilder ein; dürfte vor allem Liebhabern gefallen.
(basierend auf 6 Leserbewertungen)
Spirit of British Trams - A Concise History
Die erste Straßenbahnlinie der Welt befand sich in New York und wurde 1832 in Betrieb genommen. Es war jedoch ein Amerikaner, George Train, der am 30.
August 1860 in Birkenhead die erste echte Straßenbahnlinie Großbritanniens eröffnete. In der Edwardianischen Ära wurde der Bau und die Elektrifizierung von Straßenbahnlinien in Städten in ganz Großbritannien explosionsartig vorangetrieben, und bis 1910 gab es mehr als 300 Straßenbahnlinien, von denen fast die Hälfte im ersten Jahrzehnt des zwanzigsten Jahrhunderts eröffnet wurden. Jahrhunderts eröffnet wurden.
1914 verfügten die Straßenbahnbetreiber im Großraum London zusammengenommen über das größte Straßenbahnnetz Europas.
Der Erste Weltkrieg stoppte jedoch den Ausbau der Straßenbahnen, da Zehntausende von Fahrern, Schaffnern und anderem Personal in die Streitkräfte eingezogen wurden. Das Ende der Straßenbahn zeichnete sich bereits ab, denn 1910-13 wurden nur fünf neue Linien eröffnet.
Der Omnibus war auf dem Vormarsch und bot weitaus mehr Flexibilität, vor allem dort, wo sich die Straßenbahnlinien als unrentabel erwiesen hatten. Die 1930er Jahre markierten den Beginn einer massiven Einstellung des Straßenbahnbetriebs, da der Straßenverkehr zunahm. Anfang der 1950er Jahre wurde die Straßenbahn zum Ziel von Denkmalschützern, und heute gibt es bedeutende historische Sammlungen im Crich Tramway Village, im Beamish Open Air Museum und in der Seaton Tramway, um nur drei zu nennen.
Auch die kommerzielle Straßenbahn hat in den britischen Städten ein großes Comeback erlebt. Die zunehmende Überlastung der Straßen und die steigende Zahl von Autobesitzern veranlassten die Planer, sich erneut mit dem Straßenbahnkonzept zu befassen und mehrere Stadtbahnpläne zu entwerfen. Diese Entwicklungen sind keineswegs ein Anachronismus, sondern zeigen, dass die Straßenbahn ihrer Zeit durchaus voraus war.
Der Experte Robin Jones erzählt die Geschichte der britischen Straßenbahnen neu. Mit mehr als 60 Bildern und einem prägnanten Text ist Spirit of BritishTrams der ideale Kurzführer im neuen Taschenformat von Halsgrove.