Bewertung:

Das Buch ist eine Sammlung von Geschichten über verschiedene ungewöhnliche und weniger bekannte Eisenbahnentwicklungen in Großbritannien. Obwohl es einen unterhaltsamen Inhalt und interessante Bilder hat, gehen die Meinungen über den Titel und die Auswahl der Themen auseinander, wobei einige Leser es als irreführend und wenig abwechslungsreich empfinden.
Vorteile:Das Buch ist sehr unterhaltsam und wird durch großartige Bilder unterstützt. Es enthält faszinierende Fakten und eine Vielzahl von Kapiteln zu faszinierenden Eisenbahnthemen, einschließlich historischer Kuriositäten und bedeutender Persönlichkeiten wie Brunel.
Nachteile:Der Titel „bizarr“ wird von einigen Rezensenten als irreführend empfunden, da sie der Meinung sind, dass nicht alle vorgestellten Themen wirklich bizarr sind. Es gibt Kritik an der Tiefe des Inhalts und der Ikonographie, und einige fanden es generell kindisch oder enttäuschend.
(basierend auf 5 Leserbewertungen)
Britain's Bizarre Railways
Jeder hat seine eigene Vorstellung davon, was eine Eisenbahn ist, und es gibt kein einheitlich definiertes Bild des Eisenbahnkonzepts. Dennoch muss man sagen, dass einige Eisenbahnen definitiv seltsamer sind als andere! Warum zwei Schienen, wenn eine genügt? In Irland gibt es die völlig bizarre Listowel & Ballybunion Railway, wo siamesische Zwillinge wie Doppelloks auf einer V-förmigen Einschienenbahn fahren.
Auch in Großbritannien gibt es eine funktionierende Dampfeisenbahn, während ein Zug aus einem Versuch der 1960er Jahre, einen Hochgeschwindigkeits-Hovertrain zu erfinden, überlebt hat, ebenso wie die beiden Waggons aus den ersten Versuchen des Landes mit Magnetschwebetechnik. Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven sowie Pferde sind nicht die einzige Form der Traktion: Auf britischen Strecken wurde auch Segelkraft eingesetzt, und wenn die Strecke steil genug ist, warum sollte man den Zug nicht von selbst von einem Ende zum anderen rollen lassen? Wozu überhaupt eine Traktion, wenn man, wie Brunel entdeckte, Züge mit hoher Geschwindigkeit durch ein Vakuumrohr in der Mitte der Gleise ziehen kann?
Zum Beispiel die Kriegseisenbahnen im winzigen Möwenschutzgebiet Steep Holm am Bristolkanal, die kleinste öffentliche Eisenbahn der Welt in Norfolk, ein geheimes System, das Großbritanniens nukleare Bunkerstadt unter Wiltshire bedient, die landeseigene Gefängnisbahn, auf der die Jungen aus Borstal Wagenladungen mit Schlamm schoben, die zahlreichen Strecken, die gebaut wurden, um Kartoffeln aus den Sümpfen von Lincolnshire zu holen, und die vergessene Standseilbahn von Bristol, um nur einige zu nennen. Und wenn Sie glauben, dass Brunel mit seiner Breitspurbahn übertrieben hat, wie wäre es dann mit dem Mann, der eine Gartenbahn hat, deren Lokomotive zu groß ist, um auf einer modernen britischen Strecke zu fahren? Entdecken Sie diese und viele, viele mehr in Britain's Bizarre Railways, einem Buch, das viele neue Türen zum Verständnis und zur Wertschätzung des Konzepts von Eisenbahnen öffnet - wie verrückt auch immer!