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The London Dennis Trident
Ende der 1990er Jahre, als die Zugänglichkeit in London und im übrigen Großbritannien zwingend Niederflurbusse erforderte, entwickelte Dennis einen dreiachsigen Trident-Doppeldecker für Hongkong und adaptierte das Design dann als zweiachsige Version für Großbritannien.
Zwischen 1999, als die ersten Tridents für London bei Stagecoach in Dienst gestellt wurden, und 2006, als der Enviro 400, eine Kombination aus den vereinigten Karosseriebauern, den Trident ablöste, gingen die Bestellungen nur so ein.
In diesen Jahren wurden in London über zweitausend Fahrzeuge dieses Typs gebaut, die von Stagecoach, First London, United, Metroline, Metrobus, London General, Blue Triangle, Connex, Armchair und Hackney Community Transport bestellt wurden.
Die Aufbauten wurden von Alexander ALX400, Plaxton (Precedent) und East Lancs in zwei verfügbaren Längen gefertigt.
Die Beschriftung selbst wurde von Trans Bus vorgenommen, bis diese angeschlagene Organisation 2004 von der heutigen Alexander Dennis eingestellt wurde.
Vielseitig und sympathisch, der Trident in all seinen Formen dauerte zwei Jahrzehnte in London, die letzten Exemplare aus dem Dienst im Jahr 2020 zurückgezogen werden.