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The London Volvo B7tl
Um die Jahrhundertwende befand sich Volvo in einem Dreikampf mit Dennis und DAF um die Entwicklung und Produktion der ersten britischen Niederflur-Doppelstockbusse. Der daraus resultierende B7TL wurde in London später als seine Konkurrenten in Betrieb genommen, holte aber schnell auf, um mit dem Dennis Trident gleichzuziehen.
Es waren zwei Längen und drei Aufbauten erhältlich, von Alexander, Plaxton und East Lancs. Die von TfL beauftragten Londoner Busunternehmen übernahmen zwischen 2000 und 2006 über zweitausend Volvo B7TL.
Danach zwangen Lärmprobleme Volvo zur Entwicklung des B9TL und des späteren B5LH Hybrid. Die Volvo B7TL leisteten zwei Jahrzehnte lang hervorragende Dienste in der Hauptstadt, wobei der letzte in der ersten Woche des Jahres 2021 aus dem Verkehr gezogen wurde.