Bewertung:

Derzeit gibt es keine Leserbewertungen. Die Bewertung basiert auf 4 Stimmen.
The Next Crash: How Short-Term Profit Seeking Trumps Airline Safety
Wenn Sie zu den über 700 Millionen Passagieren gehören, die in diesem Jahr in Amerika fliegen werden, müssen Sie dieses Buch lesen. The Next Crash bietet eine schockierende Perspektive auf die Luftfahrtindustrie aus der Sicht einer ehemaligen Pilotin der United Airlines.
Indem sie Insiderwissen mit Hunderten von Mitarbeiterinterviews verwebt, deckt Amy L. Fraher die Geschichte auf, die Führungskräfte der Fluggesellschaften und staatliche Aufsichtsbehörden lieber nicht erzählen würden. Während die FAA behauptet, dass wir uns im Goldenen Zeitalter der Sicherheit befinden, und andere Luftfahrtforscher uns versichern, dass die Wahrscheinlichkeit, bei einem Flugunfall zu sterben, verschwindend gering ist, berichtet The Next Crash, dass 70 Prozent der Berufspiloten glauben, dass es bald zu einem größeren Flugunfall kommen wird.
Wem sollten wir glauben? Wie ein Flugkapitän erklärte: "Jeder will sein 99-Dollar-Ticket, aber man bekommt (Kapitän) Sully nicht für neunundneunzig Dollar.
The Next Crash zieht Parallelen zwischen dem Zusammenbruch der Finanzindustrie 2008 und der Luftfahrtindustrie nach dem 11. September 2001 und erklärt, wie die Risikomanagementprozesse in der Luftfahrtindustrie nicht mit dem sich schnell verändernden Umfeld Schritt gehalten haben.
Um die Sicherheit zu gewährleisten, verlässt sich das System zunehmend auf die Erfahrung und Professionalität der Mitarbeiter von Fluggesellschaften, die ohnehin schon gestresst und übermüdet sind und immer mehr arbeiten, während sie immer weniger verdienen. Wie ein Copilot berichtete, sind die Mitarbeiter so abgelenkt, dass es fast ein Wunder ist, dass es bei seiner Fluggesellschaft kein verbogenes Metall und keine toten Menschen gab. Obwohl solche Meinungen weit verbreitet sind, werden die Probleme der Arbeitnehmer aus den in diesem Buch erörterten Gründen nicht oft genug von den richtigen Leuten angesprochen, d.
h. von den Führungskräften der Fluggesellschaften, den Regulierungsbehörden der Luftfahrtindustrie, den Politikern, den Aufsichtsbehörden und sogar von der fliegenden Öffentlichkeit. Im Gegensatz zu den weit verbreiteten Vorstellungen, dass Flugzeugunfälle der Vergangenheit angehören, macht Fraher deutlich, dass Amerika in eine Periode nie dagewesener Risiken in der Luftfahrt eintritt.