Bewertung:

Das Buch geht ausführlich auf die Geschichte und die technischen Aspekte der Clayton-Diesellokomotiven des Typs 1 ein und bietet einen tiefen Einblick in die Konstruktion, die mechanischen Probleme und die Betriebsgeschichte, was es zu einer maßgeblichen Quelle für Diesellok-Enthusiasten macht.
Vorteile:Gründliche Recherchen und detaillierte Berichte über jede Lokomotive, gut strukturiert und informativ, ideal für Enthusiasten und Modellbauer, enthält Auszüge aus offiziellen Dokumenten für die Authentizität, gut gebunden und schön gedruckt.
Nachteile:Die Qualität der Abbildungen ist im Vergleich zu anderen Werken schlecht, einige Details sind möglicherweise nicht für alle Leser von Interesse, und bestimmte Abschnitte können für ein allgemeines Publikum zu detailliert oder zu undurchsichtig sein.
(basierend auf 9 Leserbewertungen)
The Clayton Type 1 Bo-Bo Diesel-Electric Locomotives - British Railways Class 17: Development, Design and Demise
Die Claytons waren ursprünglich als "Standard"-Diesellokomotive des Typs 1 der British Railways konzipiert und lösten die anderen im Rahmen des "Pilot Scheme" gelieferten Typ-1-Klassen ab. Die frühen Baureihen litten unter der schlechten Sicht des Lokführers, und ab 1962 war geplant, dass die nachfolgenden Lokomotiven für den Güterverkehr und den Rangierdienst in der Mitte des Führerhauses mit niedriger Motorhaube gebaut werden sollten, um die Sicht deutlich zu verbessern.
In dieser Hinsicht waren die Claytons sehr erfolgreich und bei den Betriebsmannschaften beliebt. Die weitgehend unerprobten Hochgeschwindigkeits-Flachmotoren von Paxman erwiesen sich jedoch als äußerst problematisch, so dass die Lieferungen nach 117 Lokomotiven eingestellt wurden. Der weitere Bedarf an Lokomotiven des Typs 1 nach 1965 wurde durch den Rückgriff auf eine der ursprünglichen "Pilot"-Konstruktionen gedeckt. Die Verschlechterung des Verkehrsaufkommens führte schließlich dazu, dass die Claytons im Dezember 1971 aus dem Dienst der BR ausschieden.
Es wurden beträchtliche Mengen an Archivmaterial ausgegraben, um die Fragen rund um den Aufstieg und Fall der „Standard Type 1“-Lokomotiven vollständig zu erforschen. Weitere Quellen geben Einblicke in den Aufwand und die Kosten, die in dem verzweifelten Versuch, die Zuverlässigkeit der Claytons zu verbessern, betrieben wurden. Einzelne Lokomotivkarteikarten, zusammen mit persönlichen Sichtungsinformationen, ermöglichen es, die Geschichte jedes einzelnen Mitglieds der Klasse zu entwickeln, einschließlich Zuteilungen, Werksbesuchen, Anstrichen und Entsorgungsdetails.
Unterstützt durch mehr als 280 Fotos und Diagramme wurden sowohl für Historiker als auch für Modellbauer dramatische neue Einblicke in diese problembehaftete Klasse zusammengestellt.